купил фокус 2 бу в салоне, с пробегом 85 тысяч 2008 г. в., выглядит не плохо но пробег подкручен точно! сделал то, проездил 10 тысяч, решил заменить грм как в сервисе советовали и сделать то, зашол в сервис спросить как чего, все поменяли, машина не заводиться. (при мне стартер крутили лишних звуков не было).. спросили про секретке, сказал ни чего нет, узнал про ремень сказали что он заводской и показали уже трескался и типо еще пару дней ы разрыв, машину мучали перепроверяли правильность устоновки грм и прочее, отправили меня домой типо завтра будет электрик и точно скажут в чем беда.
Сегодня звонит мастер, мол электрика в порядке, приходил дилер грм ровно стоит, разобрали крышку там нагара много (до словно масло не меняли 80тысяч все в нагаре от этого и не заводится).
Мои слова были что замену я первую у вас делал, мне ответил сейчас грм меняли и масло оно не попало и все стало, и вообще двигатель плохо выглядит и компресия 7.5.
За 10 тысяч что я проехал, проблемм с мотором не было вообще ни каких!!
ехала очень резво!!
Мастер сказал уточнит цену либо замены мотора или чистку, есть ощущения что загнули мне клапана и хотят ремонт за мой счет, может с экспертом в сервис??
набрал ему сам, чтоб фотки скинул (сам мастер предложил фотку блока мне прислать)
, он сказал что перепроверит и не все так страшно
походу меня разводят - а вчера спектакль был
Автосервис, обслуживание, тюнинг
форд фокус 2 (до рестайл) не заводится после замены грм
Вячеслав Бурлаков
1 010
вот зачем такие сервисы? Можно самому все сделать, поверьте, это совсем не сложно. Набор инструмента хороший (тысяч 10-12), книга по ремонту (около 1000), динамометрических ключей пару (еще тысячи 3), и в сервис можно ездить только для шиномонтажа, заправки кондея и на сход-развал. сам так и делаю, хотя и машина посерьезней, и вовсе я не автомеханик.
Что конкретно они там с машиной сделали-кто же сейчас скажет! Если клапана погнули, то компрессия вообще 0 будет в некоторых или во всех горшках. Датчики могли поуродовать, разъемы/провода сломать или не так подключить, да мало ли чего. Для слесаря Ваша машина- просто чужая железяка, которую не жалко
Что конкретно они там с машиной сделали-кто же сейчас скажет! Если клапана погнули, то компрессия вообще 0 будет в некоторых или во всех горшках. Датчики могли поуродовать, разъемы/провода сломать или не так подключить, да мало ли чего. Для слесаря Ваша машина- просто чужая железяка, которую не жалко
дилетанты в сервисе
Crazy Crazy
85 227
Надо бы код мотора, на Форд есть моторы с ГРМ без меток, установка происходит с помощью приспособ фиксирующих валы. Есть и безшпоночная посадка, так же с приспособами.
Если машинка ДО ремонта ездила нормально, а теперь компрессия 7,5, то очень похоже на загнутые клапана, да и заводится мотор (инжекторный) должен, его критическая компрессия около 3 бар.
Вам нужен эксперт или хотя бы товарищ со знаниями в авто, надо разбираться на месте.
Если машинка ДО ремонта ездила нормально, а теперь компрессия 7,5, то очень похоже на загнутые клапана, да и заводится мотор (инжекторный) должен, его критическая компрессия около 3 бар.
Вам нужен эксперт или хотя бы товарищ со знаниями в авто, надо разбираться на месте.
Олег Шетилов
85 056
пусть при тебе проверят компрессию, если пропала, заказывай независимую экспертизу и ремонт движка за счёт сто
а бумаги у вас есть на замену ремня грм, могут дурака включить
а бумаги у вас есть на замену ремня грм, могут дурака включить
Serega Lukoshus
94 563
а как стартер крутит - с нагрузкой или без?
Furkat Halilov
10 163
компрессия 7,5 на всех?
фокус 2, это где на к/в безшпоночное соединение? Метки нужно дополнительно перепроверять уже после затяжки шкива на к/в. Если интересно, пиши, подскажу, как проверить.
еще там есть один такой момент, после снятии левой верхней опоры двигателя, вакуумная трубка становится внатяг и если двигатель опустить больше, чем нужно, выскакивает из вакуумного усилителя.
находится она за двигателем и ее не видно. нужно смотреть снизу, за двигателем, по кузову и кверху, с усилителю.
фокус 2, это где на к/в безшпоночное соединение? Метки нужно дополнительно перепроверять уже после затяжки шкива на к/в. Если интересно, пиши, подскажу, как проверить.
еще там есть один такой момент, после снятии левой верхней опоры двигателя, вакуумная трубка становится внатяг и если двигатель опустить больше, чем нужно, выскакивает из вакуумного усилителя.
находится она за двигателем и ее не видно. нужно смотреть снизу, за двигателем, по кузову и кверху, с усилителю.
Павел Малыгин
5 266
найди и накажи
Евгений Сергеевич
2 731
тебе клапана загнули иди с экспертом в сервис
Ильдар Файзрахманов
1 713
тебя пытаются развести
нагар на запуск двигателя никак не повлияет
это сто процентов неправильно выставили распредвал.. угол открытия клапанов ..
согнули клапана
хотя может еще быть вариант того что не совпадает ВМТ с закрытием клапанов. в этом случае тоже не будет движок работать. искра не вовремя. и компресия слабая будет
нагар на запуск двигателя никак не повлияет
это сто процентов неправильно выставили распредвал.. угол открытия клапанов ..
согнули клапана
хотя может еще быть вариант того что не совпадает ВМТ с закрытием клапанов. в этом случае тоже не будет движок работать. искра не вовремя. и компресия слабая будет
метки совпадают?
Дильшод Негматов
671
Здравствуйте, ну это надо проверять машину ехать в автосервис и там проверять машину. Могу подсказать хороший автосервис форд http://ford.bruk.ru где вы сможете сделать полное обследование своей машины. И устранить поломку
Антон Павлов
255
Вячеслав Бурлаков
Спасибо
СЛОВ нет сто армянское а ты наивный чукотский школьник. анекдот да и только. там в сервисе так называемом руководство есть. скажи им что жалоба в прокуратуре и суде будет если машина в первоначальный вид не вернётся. и за работу не плати и запчасти на которые тебя грузят тоже. если конечно это не шараш монтаж или экономил по дешевле искал.
Вячеслав Бурлаков
два раза там делал, все ровно было, тут встрял....
в итоге все проще вышло, оплатил доп. чистку головки - сам видел черная была, и все нормально . не знаю чего он меня так нахлобучивал, работает нормально.
в итоге все проще вышло, оплатил доп. чистку головки - сам видел черная была, и все нормально . не знаю чего он меня так нахлобучивал, работает нормально.
kjk
Макар Пашкевич
194
пусть компрессор при тебе проверят а потом и поймеш в чем дело
Ильдар .
188
Метки грм сбили эти НЕДОМАСТЕРА вот и не заводится
Похожие вопросы
- форд фокус 2 1.6. форд фокус 2 1.6 16 клапанов 100 л.сил если в механизме ГРМ гидроконденсаторы
- Форд Фокус 2 2006г. пробег 109 000.Замена запчастей
- Не подходят амортизаторы для форд фокус 2
- Форд Фокус 2: Увеличился расход топлива.
- Форд фокус 2. Полетел катализатор. как обойти систему, чтоб машина работала?
- Кузовной ремонт форд фокус 2 2006
- Глохнет Форд Фокус 2
- Владельцам Форд Фокус 2 и 3, Форд Мондео с какими проблемами вы сталкивались?
- На холостых горит лампа давления масла ( форд фокус 2)
- Помогите в проблеме. Автомобиль форд фокус 2, двигатель 2.0 л.
два раза туда обращался все чики пуки было, а третий раз как в поговорке, вообщем все нормально закончилось, уехал сам.