Потеря компрессии! Как узнать, потеря компрессии из за неисправности клапанов или поршневых колец????

замеряй компрессометром уровень компрессии,
затем залей в цилиндры немного масла (20-30гр. ) немного прверни коленвал и снова замеряй компрессию- если немног поднялась- значит конец кольцам, если на прежнем уровне - причина в клапанах

промер компресии, залив масла, промерить снова

заливаешь масло в цилиндр, проверяешь если поднимается то кольца, если нет клапана!

нужен компрессометром измерить и записать давление в каждом циллиндре. где мало чем в других залей 20-30 грамм масла и снова измерь давление . если поднялось то кольца если нет клапана. когда крутиш стартер обязательно держать педаль газа в пол.

Есть специальный штуцер заворачивается вместо свечи через него подаёшь сжатый воздух от компрессора когда поршень находится в ВМТ ( момент зажигания) и смотришь где происходит утечка : если в карб то впускн клапан, если в глушитель ( шипит) выпускной клапан, если утечка через систему вентиляции газов (сапун) то поршневой пипец. Я описал сложно но всё делается на практике просто и главное достоверно стопудово определяешь где происходит утечка В станциях диагностики по технологии прописан такой метод. А масло лить это херня если к примеру прогорел поршень то масло не поможет определить

Налей масла в свечные отверстия ...
Если компрессия поднялась то кольца если нет то клапана....

вскрытие покажет, что гадать-то??

если жрет масло и не едет то кольца, если жрет бен и не едет то клапана

первый замер на сухую, второй с добавлением масла в цилиндры, если компрессия повысилась ппц кольцам, если нет клапанам

да сразу капиталку сделай