Аккумулятор полностью разрядился и стоял на морозе месяц. что делать?

Если АКБ разряжена, то у нее низкая плотность электролита, а если ты говоришь, что стоял на морозе, то велика вероятность замерзания электролита в лед. Это уже не хорошо. Если АКБ долго стоит разряженнная, то это тоже не полезно, особенно кальциевому Титану. То что у него низкий уровень электролита - это свидетельствует о перезаряде АКБ. И в этом ничего хорошего нет. Короче говоря угробил ты свой аккум, судя по твоим словам: ) И сам аккум тут не причем. Никакая гарантия тут не поможет. Что тут можно подсказать? Ну если нет дис. воды, ну доливай тогда обычную, ставь на зарядку обязательно малым током, лучше на режиме цикл. Никаких промываний, слива, долива электролита не надо делать, бред это. Заряжай, то тех пор пока плотность не поднимится до 1,27-1,28 во всех банках, день-два, сколько потребуется. Конечно ждать от этой АКБ долгой работы после такого не следует.

сам сделай воду или с холодильника наскреби на самокате ездить надо

заряд пока отключи
Обычная вода АКБ убьёт 100% моментально бутылочная ещё быстрее !
доливать надо дистилированную воду желательно из аптеки ! (аптеки к стати круглосуточные)
если не разморозило пластины он оживёт
если разморозило то соответственно труп :(

Сходи на ближайшую водонасосную станцию (водокачку) попроси 3-5л. дистилированой воды, разбодяж с кислотой до 1,27-1,29, промой дист. водой банки, залей электролит (уровень между рисками) и ставь на заряд с током заряда= емкости аккум. деленное на 10(пример: 45А/ч на 10=4,5).

10 часов мало - сутки надо заряжать. А умереть мог конечно, но есть надежда - новенький ведь...

Полная разрядка очень вредна для батарейки. Однако, можно попытаться её реанимировать. Для начала проверь уровень электролита ( там есть метки на корпусе) Если не хватает, долей дистилированной воды. Затем подключай зарядное устройство. Ток зарядки должен составлять одну десятую от ёмкости всей батареи. Заряжается всё это до плотности электролита 1, 27. Нужен ареометр, чтобы мерять плотность во всех банках. Время зарядки не важно. оно может быть и неделю после полного разряда. Главное - это плотность. Менять состав электролита нельзя, можно только добавлять дистилянт.

Залей электролит и поставь на цикличный заряд-разряд с нагрузкой 5-15 ватт, как только напряжение дойдет до 13-13,5 в. ставь на автомат. Восстанавливал аккумуляторы которыми по 2 года не пользовались, по 5 вольт оставалось, (электрики говорили выкинь все равно не восстановишь раз да такого напряжения упал) ну это длительная процедура, промывать его нужно, потом опять на цикл на 5 дней опять промывать, пока чистый не станет, конечно до заводской нормы не восстановил, ну ездить можно. Можешь тоже промыть банки, залить электролит без воды дистиллированной и поставить на цикл. Кстати какое напряжение на клеммах?

Зайди на сайт АВТОГИД для тебя.

скорее всего умер ((( только дистилярованную!

можно снег растаить или с маразильника лёд растаить и долить, а простую воду нельзя. в магазине десятилированная 20 руб за литр стоит

Ему каюк! это факт. потому что выкипел (воды нет ) и на морозе простоял долго. НО, ПОЖИТЬ МОЖЕТ, TITAN ЭТО СИЛА, так что не хорони раньше времени .залей диситиллированной воды, и на зарядку. Малый ток-сутки .У меня 2 раза выкипал. Глазок (Индикатор) это х.... ня Он ничего не определяет Я 2 АКБ с зелёными глазами выкидывал.
Глазки за одну банку отвечают. или могут ломаться раньше АКБ

А нагрется ему дал?

Советую купить новый. Померий размер в ширину длину и высоту. Можешь с винкодом придти в магазин, но размеры все таки сними. На счет мощности подскажут. Купи новый. Батареи нынче оч херовые делают. Если есть возможность можешь по гарантии обратиться.
И не забывай. Скидываешь первый - затем +, а одеваешь наоборот первый + затем -. И проверь не окислились ли клемы. Возьми наждачку и зашкурь все до блеска.

Прежде чем ставить аккумулятор на зарядку. Ему необходимо принять комнатную температуру. А это не менее 12 часов в твоем случае. Но ты его все таки проверь.