Автосервис, обслуживание, тюнинг
Банки аккумулятора полностью пустые
повреждений на нем нет через которые могла бы вытекать жидкость, площадка на которой он в машине стоял чистая и сухая. Светил фонариком в каждую банку жидкости нету, наклонял его думал может очень мало, но нету жидкости, тряс аккумулятор из стороны в сторону и даже вверх вниз, ничего не булькает. Он полностью пустой, два дня назад он первый раз за ночь разрядился, машину через провода прикурил, сегодня опять утром не смог завести, прикурил через провода, ездил пол дня, потом поставил машину, через 4-5 часов решил попробовать завести, завелась сразу, думал принесу домой заряжу, принес открыл крышки, а там пусто, что надо залить, дистиллированную воду или электролит? Сами пластины не сухие, светил фонариком на них, блестят как буд-то только что облили.
Залей туда синтетическое масло!
залей дистилятом и замерь зарядку, из-за нее наверное выкипает нахрен
Даже читать не стал. Можешь смело выбрасывать и покупать новый.
Самое мудрое - позвать автоэлектрика.
Если электролит выкипел - то вокруг отверстия отверстий вентиляции будут пятна. Надо срочно ОЧЕНЬ качественно вымывать эти пятна, пока кузов не выгнил.
В аккум - вливать воду, проводить контрольно-восстановительный цикл, или пару, потом подогнать плотность доливкой или воды, или кислоты.
Если надо ездить надёжно - в этот аккум влить воду и отвезти автоэлектрику \ аккумуляторщику, для обслуживания. На сейчас же - купить новый и БЕГОМ ехать к автоэлектрику, для определения причины перезаряда. Или... заменить реле-регулятор и заменить все шнурки массы, между кузовом и мотором. Альтернатива - пробросить дополнительный провод 25-40 мм кв от минуса аккума на корпус мотора, под могучий прижим.
Если электролит выкипел - то вокруг отверстия отверстий вентиляции будут пятна. Надо срочно ОЧЕНЬ качественно вымывать эти пятна, пока кузов не выгнил.
В аккум - вливать воду, проводить контрольно-восстановительный цикл, или пару, потом подогнать плотность доливкой или воды, или кислоты.
Если надо ездить надёжно - в этот аккум влить воду и отвезти автоэлектрику \ аккумуляторщику, для обслуживания. На сейчас же - купить новый и БЕГОМ ехать к автоэлектрику, для определения причины перезаряда. Или... заменить реле-регулятор и заменить все шнурки массы, между кузовом и мотором. Альтернатива - пробросить дополнительный провод 25-40 мм кв от минуса аккума на корпус мотора, под могучий прижим.
Попробуй дистилированной воды и на зарядку.
Плотность есть чем померить? Если восстановится считай пронесло))
Плотность есть чем померить? Если восстановится считай пронесло))
Это от частного обслуживания акб!
У меня был случай. Клиент жаловался, что неделю назад купил АКБ и он сдох. Я посмотрел, а он-сухозаряженный (большая редкость). Надо было его электролитом заправлять, а он так на сухом и ездил. Вы не сказали, откуда у Вас этот АКБ и был ли там электролит изначально.
Игорь Ушанов
Ты больше никому такое не говори. Что ездил на сухо заряженном аккумуляторе.
Воду конечно, напряжение на авто большое, замерь
Скорее всего такой аккумулятор придётся выкинуть и купить новый.
Как только воздух получает доступ к пластинам, в них начинаются необратимые процессы .
Пластины аккумулятора всегда должны находиться в электролите.
Так что готовьтесь к непредвиденным расходам.
Как только воздух получает доступ к пластинам, в них начинаются необратимые процессы .
Пластины аккумулятора всегда должны находиться в электролите.
Так что готовьтесь к непредвиденным расходам.
электролит добавляеться после зарядки АКБ
Осыпались пластины. АКБ под замену
Электролит. Дистиллированную воду заливают, когда нужно разбавить электролит из-за плотности. Тут же у тебя пусто. Залейте электролит и не парься
Вадим Василенко
Что ты несёшь? Из аккумулятора вода может только выкипеть, а раз вода испарилась, то кислота никуда не делась. Если туда залить электролит, то этот акум точно ничего не спасёт. Не пиши если не знаешь.
Залей д-воды и на зарядку.
Надо налить дистиллированную воду и поставить на зарядку.
Это, скорее всего, из-за регулятора напряжения генератора, выдаёт высокое напряжение и вода выкипает. Нужно замерить напряжение при запущенном двигателе, и если напряжение больше 14,5 вольт, то нужно заменить регулятор напряжения, иначе он погубит любой акум.
Это, скорее всего, из-за регулятора напряжения генератора, выдаёт высокое напряжение и вода выкипает. Нужно замерить напряжение при запущенном двигателе, и если напряжение больше 14,5 вольт, то нужно заменить регулятор напряжения, иначе он погубит любой акум.
Похожие вопросы
- Аккумулятор полностью разрядился и стоял на морозе месяц. что делать?
- Аккумулятор полностью не заряжаеться.
- Открыл сегодня банки аккумулятора а там половина банок только полные. вопрос не за портачил ли я его????
- Почему от езды аккумулятор полностью не заряжается а надо ставить на зарядку?
- Помогите по аккумулятору! Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор если одна банка полностью выкипела?
- Проблема с аккумулятором: плотность 1,3, заряжен полностью, но после суточного простоя на -25 не крутит стартер
- У меня аккумулятору 3 года. Плотность в двух банках упала, можно реанимировать? Как ие есть способы?
- Какое бюджетное зарядное устройство способно зарядить ПОЛНОСТЬЮ севший автомобильный аккумулятор?
- Как правильно полностью дозарядить новый аккумулятор?
- как правильно заряжать аккумулятор(нужно ли открывать банки)?