100А/ч аккумулятор, 10мес. со дня покупки, разрядился за 3дня на морозе. Как и чем заряжать, что делать, посоветуйте

тяжелый случай..
надо с ним грамотно работать..
время достаточно и приборы..
поищи любые конторы гаражи где есть аккумуляторщик постоянно
или опытного человека.
если аккум просто стоял снятый 10 мес то гарантия отпадает..

для тебя
если решишься или понимать
наблюдать как восстанавливать..
- проверить уровни в бвнках ..если видно пластины долить дист воды
- проверить плотность в банках и записать -- обязательно !
- поставить на заряд силой тока 1/100 ...те ток заряда 1а всего.
- пусть так стоит сутками
часов через 5-10 можно чаще конечно
проверять плотность и строго следить записывать
- контролировать силу тока так же до 1А и подстраивать если надо ..
- если со временем ток растет сам по себе выше 1 А
а также постепенно растет плотность электролита в банках
те сравниваем записи по банкам - то это уже хорошо..
- если примерно через сутки-двое в каких-то банках плотность не растет
акуму писец. дальше нет смысла восстанавливать..
- если и ток и плотность растут - тогда продолжаем заряд так же 1А.
- на 4 сутки смотрим опять плотность должно приближаться к 1.25-1.28
если в какой то банке чуть меньше напр 1.24-25
то долить не воды !
а выравнивающий электролит плотностью 1-40..
в те банки которые отстают..
- погонять еще часик и снять с заряда
- час пусть постоит
Далее
-разрядить на нагрузку 8-10А
при этом четко следить что бы не загнать не разрядить ниже 10.7 вольт
-посчитать сколько часов шел разряд
ожидаемо 7-8 часов
- поставить на заряд нормальным током 10А на 9-10часов
если при такой зарядке дико греться не будет часов через 7-8-9
можно потом ставить на машину.
еще поработает..
Вот правильно так надо..

Можно было поставить и сразу
большим током чем 1А например 5.
но нормальной емкости вы потом не получите..
ладно если будет только 50-60а/ч
аккум дорогой
пробуйте как выше предложено.
мож и восстановится получше..
еще поработает..

-

если менять по гарантии его нужно везти на вскрытие-если брак подтвердят
нужна нормальная зарядка с силой тока не менее 10 ампер

Поделюсь. Прежде, чем втыкать новый, только что купленный и "заряженный" аккумулятор не поленитесь - проверьте плотность электролита и дозарядите обычным зарядным устройством на малом (1-2А) токе. Если есть знакомый аккумуляторщик (желательно с большим стажем работы) попросите его проверить аккум нагрузочной вилкой. Он знает сколько времени нужно держать нагрузку и какое падение напряжения должно быть. Ну а вашем случае... соедините ваш аккум и аккум от шуруповёрта и подключите к заряднику. Как только заряд пойдёт - отключите аккум шуруповёрта.

нормальный зарядник купи, с трансформатором

а куда ты его интересно поставил.... ставить это чудо на легковушку нельзя будет постоянный недозаряд и подыхание в итоге...

пускозарядное купи

Ты серьезно на вкус пробовал? Никогда больше так не делай. Купи простой тяжелый не автоматический зарядник. По твоему описанию, твоей батарее каюк.

Работаю механиком в Валенсии. У нас на фирме больше 200 грузовиков. Ежедневно меняем 2-4 батареи. Низкое качество изготовления и материалов. Мало батарей выхаживает больше двух лет. Бывает 3 месяца и пошла в мусор. Водилы ругаются. Гарантия ничего не покрывает. Там хитрая гарантия. Ах, да! Тут не бывает морозов! Вот такие АКБ выпускают....
В общем, прошли времена, когда АКБ служила 4-5 лет (((((

похоже на КЗ. Если не поменяют сливай электролит, Промывай водой внутренности ( есть возможность шлак уйдет и банка восстановится) заливай электролит плотность 1,27 пробуй зарядить.. Если не получится то второй способ болгаркой вскрыть крышку и посмотреть где каротнуло...

заряжаю зарядкой от ноутбука, плюс напрямую, минус через лампу Н4, акб тоже, собака, 3 дня и всё( а денег как всегда нет