На морозе аккума должна крутить двигатель так же живо как и при относительно тёплой погоде?

В любом случае на морозе аккумулятору тяжелее заводить машину на морозе. Это зависит еще от того какое масло у тебя в двигателе. И если ты аккумулятор к зиме не подготовил, то при большом морозе электролит может вообще замерзнуть.
Включение света или любого другого потребителя электричества активизирует аккумулятор.
Чтобы не было проблем с аккумулятором, перед зимой его необходимо зарядить, чтобы плотность электролита была не менее 1,27.

есть такое понятие - ТОК ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ акка, оно расчетное, проверяется элементарным тестом.

имея такой ток акк всегда раскрутит исправный двигатель до нужных оборотов и двигатель заведется.

если такового на вашей машине нет - акк подлежит диагностике, зарядке или замене.

от холода страдает только условная ёмкость акка.. . пусть 2% на один град С ниже нуля она снижается.
на холодный пуск исправного двигателя это не влияет.. . пожалуй только на время горения габаритов на стоянке

если аккум дохлый то включение света его доконает
купи новый - не пожалеешь
денег немного зато забудешь проблемы

Во первых залей синтетику в двигатель, во вторых сделай профилактику аккумулятора (проверить % и погонять зарядным) всю зиму не будет проблем.

>Помогает ли включение света для сугрева аккумы?
Да. Секунд на 20 - чтоб пластин касался не лёд, а жидкость.

Hint: Подзарядить - стоит.

Напротив!! ! При охлаждении химические процессы замедляются!! ! Пусковой ток не достаточен.... "крутит" плохо!!!

бред какой-то про свет, ..первым делом надо проверить аккумулятор. Не беда, если ни на приборной доске, ни на самом аккумуляторе нет никаких индикаторов, говорящих о том, что батарейка села. Его жизнеспособность можно быстро проверить, включив на пару мгновений дальний свет - если он тусклый, значит, сел.. . Заряжать аккумулятор зарядным устройством нужно было заранее, примерно за 6 - 12 часов, в зависимости от модели.

Мне кажется, что один фарами помигал, а дальше как панацея от всех бед)) ) Улыбнуло)))

Не то чтобы замерзает, но примерзает точно!!)) но крутить будет хуже чем при теплой погоде!!

Ну тут от масла ещё зависит, если вязкость не соответствует зимним температурам, то любому аккумолятору туго придётся...

Вобще при сильном морозе нужно пару тройку раз моргнуть дальним светом. Если акаммулятор плохой то заводится будет плохо

А тебя заморозить ты так-же быстро бегать будешь? конечно нет!!!