как снять привод левый правый на кпп ваз 2112,надо колотить или как то выпресовывать? выколачивать пробовал не поучилось (

Загоните на яму (подъёмник). Слейте масло с КПП. Открутите ступичную гайку на 30.Открутите болты крепления шаровой опоры на 17.Отожмите рычаг подвески вниз с помощью большой монтажки или ломика. Отведите стойку на себя за ступицу, вытаскивая из неё привод. Отведите привод в сторону. Выверните руль, если делаешь правую-вправо. Затем из ямы, подпираешь изогнутой монтажкой в корпус внутреннего ШРУСа и нормальным ударом средней кувалдочки спокойно выбиваешь привод из КПП. Крепишь в тиски привод. Снимаешь хомуты с пыльника. Отводишь пыльник назад, чтобы не мешал и.. А вот тут по разному. Если приварить ступичную гайку (новую) в штанге с бегающим грузом и упором, то можно на раз снимать наружние ШРУСы одним щелчком, не вытаскивая весь привод. А если нет нифига, то плотно закрепляем привод в тисах, отгибаем вниз нужную гранату, упираем во внутреннюю обойму гранаты один молоток (медный или бронзовый!), а другим по нему лупим что есть дури. Защитная одежда, маска и оборудованный участок-это само собой. Потому что осколки подшипников летят, как пули и только в глаз.. ps Внутренний ШРУС то же самое. Там везде стоят разрезные стопорные кольца, они пропускают при сжатии (ударе).

Если нет приливов на корпусе, а граната на выброс можно подцепить монтировкой или сбить зубилом в корпус или тяжелым резиновым молотком.

на кпп или внешний?