в автосалоне "предложили " жидкие" локера.. . цена 2 рубля.. . Стоит ли?

Жидкий локер -она же напыляемая шумоизоляция.
Это густой каучуковый состав слоем до 5 мм.
Наносится на арки колёс и вдоль порогов на днище иногда на низ днища под багажником за задней балкой.
Смысл её в снижении шума (где то на 20 процентов по нашим замерам на приборе)

На год -полтора она будет с успехом выполнять и защитную функцию вместо пластиковых локеров.
Потом потребуется обновить или поставить обычные локеры .

Эту технологию используют
1-за неимением локеров
2-нежеланием использовать саморезы или клипсы для крепления обычных локеров
3-недоверию мастерству установщика пластиковых локеров
4-понимание что через короткое время машина будет менятся
5-желанием снизить шум

сдирать с днища в случае кузовщины незачем .Но если вдруг потребуется без проблем снимается даже легче чем заводское покрытие под ней

Жидкий локер -это не только 479 динитрол
Линейка составов для обработки днища есть почти у любой уважаемой фирмы
Просто динитрол 479 активно продаётся -это такое искривление пространства нашего рынка
кстати состав волне на уровне.. .

а если кузовной ремонт, чем сдирать?

Стоит, и не раздумывайте.

В яндексе наберите Динитрол 479, там много написано про жидкие подкрылки.
Имхо, лучше пластиковые подкрылки поставить, намного дешевле и практичнее будет, т. к. грязь или лед лучше будет отлетать с пластикового подкрылка, чем с обработанной поверхности крыла где много неровностей.
Динитролом может стоит днище обработать, тогда будет значительно меньше шума в салоне.

Нанесённое покрытие арок колёс отлетело через 2 года. В составе Nippo Ace нет ингибитора коррозии. Шуба ржавчины подняла и обрушила Nippo Ace.