Какие диски лучше покупать: литые или кованные? А по цене сколько примерно стоят 4 диска 16 радиуса на седан?

задолбали диаметр посадочный радиусом называть.
ковка конечно по своим свойствам лучше: и легче, и прочнее литья, и при ударах не сразу гнется, а сначала пружинит. но и дороже. если литье на 16" можно купить от 2500 до 3500 руб дешевое, и от 4000 до 6000 дорогое, то дешевый кованый диск обойдется дороже дорогого литья, тот же Слик от 6500 за 16" диск. но с другой стороны, расход бензина чуть меньше на ковке (поллитра на 100 км можно наэкономить легко) , и правка ей не так уж часто требуется, в итоге может оказаться выгодным приобретением. насчет избыточной прочности ковки - фигня, если профиль резины достаточно высокий, то никакого влияния на подвеску не будет, наоборот, снижение неподрессоренных масс положительно сказывается на ресурсе амортизаторов.

от 6 рублей за колёсико (ковка)

кованые. цена варьируется от 8 до 40 т. р. за диск. кстати кованые диски тоже литые. но по другой технологии

кованые дороже - раз, крепче - два (разобьешь всю подвеску всю машину но диск будет круглым). . читал случай у мужика пол подвески на выброс даже "телевизор" разорвало от удара но кованый диск круглый идеально. . нельзя брать колеса крепче подвески и машины. а вообще если быть сухим практиком то самое лучшее - обычная штамповка.

Зависит от степени наполненности кошелька.

Кованные крепче, легче, дороже.