Проблема с противотуманными фарами
Не горят, реле щелкает, купил новое не помогло! Предохранители целые, заметил только одно!
Что провод + 12 выдает ток, а когда к нему подсоединяешь второй конец через предохранитель (который идет к противотуманке) , то ток пропадает, замерял мулитиметром .
Почему? в чем может быть проблема?
схема на фото
При замыкании сгорит предохранитель, тебе нужно брать от аккумулятора провод, и пускать его на клему 30 релюшки, где по схеме подходит красный (оранжевый) провод, где то теряется плюс при нагрузке
Ну чо тут сказать.. . Схема простенькая и правильная. Всё должно работать. Смысл релюхи в том, чтобы не давать большую нагрузку на контакты кнопки, иначе они быстро сгорят.
Основная цепь кнопки - клеммы 1 и 2. На клемму 1 энергичество подаётся постоянно. Лучше всего этот провод подсоединить к замку зажигания. Найдите с помощью мультиметра и булавки провод в замке, на котором при отключенном зажигании нет энергичества, а на включенном есть. Этим вы добьётесь того, что при выключенном зажигании ПТО погаснут, а не останутся гореть, разряжая батарею.
При нажатии кнопки замыкаются контакты 1 и 2, и ток поступает в цепь реле 85-86. Это цепь электромагнитной катушки. Раз реле щёлкает, значит цепь работает. Идём дальше. Контакты 30 и 87 реле - непосредственно силовые. По ним идёт питание на ПТО. Запитывается контакт 30 от контакта 30 реле №7. Скорее всего, это реле задних ПТФ. Делается простая врезка в штатную систему. Дело в том, что согласно Правил ПТФ должны гореть только с ближним светом фар. Чтобы особо не мудрить, схема построена так, чтобы передние ПТФ работали вместе с задними, которые подключены по ГОСТу. Другими словами, только при включенном ближнем свете фар и включенной кнопке ПТФ энергия должна появляться на контакте 87 реле, и, соответственно, поступать на лампы передних ПТФ. Кстати, если у вас есть штатная кнопка ПТФ, то лучше не устанавливать указанную на вашей схеме, а подключить реле передних к существующей кнопке. Или вообще выкинуть вашу схему к чертям собачьим, и подключить провод, идущий от ПТФ к контакту 87 реле на реле задних противотуманок.
....если ты брал +12 с кнопки, то ток мог уходить через подсветку... попробуй взять с реле
Короткое замыкание. Прозвони цепь на корпус без лампочек, и питающего провода.
