Автосервис, обслуживание, тюнинг

доп помпа куда врезают? ? в какой патрубок нужно?? ? (классика машина)

Anatolii Sula
Anatolii Sula
2 302
Как правило в подающий (если вы про печку)
Сергей Вафин
Сергей Вафин
45 860
Лучший ответ
Anatolii Sula да про печку!!! все говорят на форумах выходной патрубок (который выходит из печки типа не создавать большого давления в печки, и тем самым что можно перекрыть кран печки при тече электрической помпы) как считаете куда все таки ставить вы уверены 100%!!просто не хочется что потом переделывать в принципе я не думаю что большая роль играет ну все таки!!
Эксплуатировал классику на крайнем севере больше 10 лет и не замерз. Если все исправно то печка греет будь здоров.
Денис Соболевский
Денис Соболевский
89 488
Anatolii Sula что и требовалось доказать!! написал же черному по белому все исправно!!! не поверю что при стоянки на работающем двигателе т.е на ХХ циркуляция происходит 100%, а имею в виду что штатная помпа может так хорошо продавить что радиатор не успевает остыть!!!
Я промывал, и был результат....
ВМ
Владимер Махнатов
63 355
Anatolii Sula Ни тот случай!! написал же!!!
Чтобы решать глобальные вопросы, нужно для начала освоить азбуку.
А суть в том, что ОТНЯТЬ тепла НЕВОЗМОЖНО больше, чем его есть в наличии! Иными словами : для более быстрого прогрева на "класике" нужно УМЕНЬШИТЬ количество ОЖ (что и реализовано на иномарках). Для примера, на моём теперешнем Ниссане всего 6л. ОЖ (вместе с расширительным бачком). На "классике"-9.5л. (проездил на ней более 10 лет) . Ниссан на минимальных оборотах печки прогревается за 5-10 минут. В "жигуле" такого нет и НИКОГДА не будет именно по вышеуказанной причине .А вообще - МОЖНО усилить циркуляцию и увеличить тем самым температуру выходящего воздуха и обдувать ним ПЛАСТМАССОВЫЕ детали салона, которые под воздействием высокой температуры вскоре превратятся в бесформенные куски пластмассы. Так что - у всего есть предел.
И кстати : салон прогревается БЫСТРЕЕ именно на МАЛЫХ оборотах вентилятора обдува.
Мырзахан Капсеметов
Мырзахан Капсеметов
10 844
Проверь в ручную, как у тебя открывается краник печки. Руками проверь, с какой температурой к печке подходит тосол и с какой выходит ( под капотом патрубки) . Доп движок ставят только на пассажирские Газели, с сзади ставят доп печку и чтобы туда проталкивала. Принудительный подогрев от электричества ставят в верхний патрубок. У тебя 7, это самая теплая машина из классики.
Олег Богач
Олег Богач
5 501
Anatolii Sula Да открыт вот сегодня и полез туда чтоб убедится и наткнулся вот на это хотелось узнать если выходной патрубок более холодный чем входной если я увиличу циркуляцию то добъюсь более быстрого прогрева салона и большие температуру!!!помпа Бош так как почитав что газелевские текут все сподрят!!!Вот и хотел узнать будет ли так как я думаю или нет всеже патрубок будет выходной такой же холодный и температура не подымиться?? что скажите как думаете??просто хочется узнать увеличу циркуляцию радиатор станет горячей к примеру что на 2 скорости будет дуть теплее или нет?? вот чего хочется узнать!!! а так гоеет знаю будь здоров особенно правую ногу=))
По-логике, - между двигой и радиатором салона... .
Но смысла всё равно не вижу (....
Роман Сидоренко
Роман Сидоренко
5 238
Anatolii Sula по чему???входной или выходной патрубок из печки??
Anatolii Sula я могу обосновать из за чего хочу установить при включении 2 скорости воздух уже дует более холодны при этом двигатель все продолжает прогреваться если мы увеличим циркуляцию то по идеи мы увеличим теплообмен печки и антифриза или не так это??(имеется в виду при хх оборотах)
Anatolii Sula Вам видней!!! со стороны!!!Я решил что делать и это главное!!!

Похожие вопросы