Зачем нужно прогревать машину зимой?

Как это зачем??? А тебя с просонья поднять и на марш бросок километров 10-ть хотя бы. Извини за пример первое что в голову пришло. Двигатель должен прогреться давление масла нормализовалось, а так если нагрузку дать, масло еще густоватое, сам должен понять не есть хорошо. Хотя если живешь на юге тогда да на хрен греть. А у нас на Урале и 40-ик бывает, попробуй не прогрей, сам не видел, но учили что возможно будут задиры в "горшке"

Не прогревайте.
Сократите срок работы мотора.
Даже запуск при хорошем морозе, приравнивают по износу деталей к 300-400 км. пробега.
А если сразу дать нагрузку--совсем" хорошо. "

Движок не накроется

Потому что она замерзла как и все живое вокруг!

Прогревать надо только карбюраторный двигатоль что бы он устойчиво работал и не заглох при движении. Инжектор нормально работает и непрогретый. И при движении он быстрее прогревается. Вот только если автоматика не адаптирована на непрогретый двигатель ( например, у Жигулей) то не надо сразу разгоняться, надо дать ему прогреться при движении и первое время двигаться 40, затем 60, пока не прогреется.. .
На современных иномарках автоматика сама не даст разгонять машину.

что бы она оттаяла и было тепло

Ну хотя бы для того чтобы зад к седушке не примёрз))))

На холодную-износ двигателя интенсивней, да и масло на холоде густее

В большинстве руоводств автомобилей написано, что прогревать не надо, но при этом и не давать большие обороты до нагревания до рабочей температуры.

при холодной погоде масло густеет это во-первых, во вторых на некоторых механизмах есть тепловые зазоры

Смотря какую. Мы недавно купили Тойоту, и сказали что прогревать не надо. А вот заморожец прогревали)

чтобы все рабочие жидкости прогрелись до рабочей температуры. Ибо с не прогретым движком при трогании с места, ну при подаче нагрузки на двигатель, все может пойти не так, как планирует водитель)