Навеяло некоторыми "советами" по обращению с АКПП-такие"советчики" их ремонтом занимаются что ли? Провоцируют?

М да, мужики, незная не надо давать каких либо советов! Во первых с нейтрали ты так просто заднюю не включишь, на селекторе стоит ограничитель, и всем это известно. Далее не рабочий фрикцион имеет разжатое положение. При включеном положении драйв стоя на месте фрикцион первой передачи находится в рабочем положении, отпусти педаль тормоза и машина покатится. На счет насоса, то он качает в холостую только в том случае, когда ни на один салиноид не подается напряжение, это положение нейтраль и паркинг. Продлит ли постоянное втыкание нейтрали жизнь коробке вопрос замысловатый. Меняй масло согласно то, бери только качественное, и не срывай машину с места как угарелый- это и есть основные правила

Как же это верно. И да воздастся КАЖДОМУ по делам его!!!

почитал — да…
по личному опыту — на ходу в N и обратно в D — никаких проблем. Автомобиль Шевроле Блейзер 1998, коробка 4L60E
по опыту соседа — на ходу в P — никаких последствий, коробка в стала в N. Автомобиль Мицубиси Паджеро, коробка х. з как зовется
по опыту знакомого — на ходу в R — никаких последствий, коробка тоже ушла в нейтраль. Автомобиль Шевроле Тахо 1996, коробка 4L60E

Бытует мнение, что, стоя на светофоре, следует перейти в "N", поскольку в режиме "D" что-то там пробуксовывает и изнашивается. На самом деле это не так, все элементы коробки обездвижены, фрикционы зажаты, включена первая передача и лишь насос вхолостую перекачивает трансмиссионную жидкость. Движение в этом случае начинается без пробуксовки пар трения, которые вступают в работу лишь при переходе на вторую передачу. Переход же с режима "N" в "D", напротив, заставляет их лишний раз потрудиться.

НУЖНО ПЕРЕВОДИТЬ НА "N", ЕСЛИ ОЧЕНЬ ДОЛГО СТОИШЬ. Но при остановках на перекрестке, нельзя дергать селектор, так как всё равно скоро поедешь

Все правила обращения с автоматом прописаны в руководстве.

Всё равно АКПП на светофорах и в небольших пробках дёргать не надо... это дёргание может быстрее превести к её поломке чем вся экономия масла и тому подобное.
И ещё очень просто можно заднюю включить... так что не дёргайте коробку.

В чём вопрос-то?

А что там тебе насоветовали?

А где об этом вообще можно почитать? Некоторые советуют никогда не перевожить в нейтраль, только в паркинг, елси долго машина стоит.

здесь больше троллей чем спецов поэтому к советам надо относится с осторожностью.

на акпп специально "N" и "D" стоят рядом чтобы можно было быстро переключиться туда сюда, более того, рычаг на этих позициях даже не фиксируется и он переводится без нажатия на кнопку рычага. Это и сделано для того чтобы по ошибке мартышки на ходу не включили другую передачу, заднюю или вообще парковку.

Вещай если занимаешся.... дай советы....