Объясните мне тупому, на пальцах... лучше ли зимой резина поуже чем летом? аргументируйте свой ответ, пожалуйста

разницу вы не заметите. а вот от рисунка протектора качества резины и свойств много зависит

Все как-то наполовину.
Итак площадь пятна контакта зависит от конструкции шины и давления в ней, а не ширины +/-10%. С давлением тоже самое, шина не может надавить больше на 1см2, чем в ней накачано.
Зимой нам важна форма пятна контакта. Чем шире шина - тем шире пятно контакта в направлении движения - тем больше сопротивление движению и хуже выдавливается снег и вода из под колеса. Последнее ухудшает сцепление с дорогой на скорости. А сопротивление движению ухудшает проходимость.

На широкой резине скользить будешь, аки на лыжах! Так понятно!

Чем шыре, тем сцепление с дорогой лучше. Так всегда. Чем уже, тем расход топлива меньше.

ехай на тех что в паспорте производитель прописал - ибо отполигонено всё

В букваре по авто конкретно написано что ему нужно и ненадо изобретать велик!

Где Вы видели трактора на узких колёсах-это происки производителей узкой резины (номенклатура) -и по снегу и по льду нужно большое пятно контакта.

на зиму слякотную снежную-узкая шина ставицца потому что, перед пятном контакта шины скапливается дрянь с дороги, и чем шина уже тем скорость рассеканияснего-грязевой каши выше, и происходит постоянный контакт с покрытием дороги. много зависит так же от рисунка протектора, чем чаще нарезаны ламели
и имеется направление выброса тем авто на дороге будет устойчивее.

По снегу лучше узкая шина, будет лучше проходимость, ибо сопротивление гораздо меньше. По льду и асфальту лучше широкая шина. Ибо пятно контакта больше.