ВАЗ 2109 тормозная система

Точно не уверен, что там у вас случилось, но у меня на десятке был подобный "хрюк"-оказалось, что ослабли гайки крепления вакумника и он двигался немного вперед-назад, и хрюкал по резьбе шпилек.

вся система тормоза заключена в водителе

1. Педаль твердеет после прокачки только потому, что расходуется вакуум в усилителе. При пуске она должна провалиться - это нормальная работа усилителя.
2. У 2109 бешенная схема тормозных трубок, поэтому надо прокачивать только по диагонали и лучше делать это два-три раза, особенно сзади.
3. Ход педали у 2109 в норме больше, чем на классике. Поэтому, если диаметр барабанов, толщина дисков и накладки на колодках в норме, а торможение есть - нет повода для беспокойства.
Усилитель в начале торможения засасывает воздух со стороны водителя, при этом он может "хрюкнуть" - это тоже нормально; плохо, если он постоянно "сопит".

надо прокачивать с заведёным двигателем!, так ты сильнее нажимаешь и лучше выходит воздух, и ещё-прокачивать переднеприводные обязательно крест накрест!

Проверь все колёса нигде нет течи жидкости если нет то это воздух в системе надо как следует прокачать либо главный перепускает сейчас запчасти говёные у меня один раз новый через неделю заклинил там внутри резинки разьело

не уверен, но может сильный износ торм дисков, барабана (задние недолжны превышать 201,5мм, передние10,8мм)