ВАЗ 2109. при включении зажигания, из центрального провода катушки зажигания не проскакивает искра?

При отсутствии искры рекомендуется сначала осмотреть блоки и провода системы зажигания. Если на проводах или блоке имеется вода, грязь или масло, то они протираются сухой тряпкой. После чего попробуйте завести двигатель, может на этот раз удастся завести. Если двигатель не завелся, осмотрите провода высокого напряжения. Важно знать, что провода не должны быть «разлохмаченными» , они должны быть аккуратными без нарушений изоляции. При обнаружении нарушений в изоляции провода заменяются новыми.
Далее проверяем все контакты, для этого достаточно их потеребить рукой. Если искра не появилась, то тогда возможно неисправность заключается в свечах, которые не работают, возможно, произошло замыкание на массу, оборвались провода цепи низкого напряжения, вышла из строя катушка зажигания или прерыватель-распределитель.
Начните искать искру в свечных проводах  снимите со свечи зажигания наконечник свечного провода и поднесите наконечник к массе на расстоянии пяти-восьми миллиметров (ближайшая металлическая часть машины не тронутая краской) , затем включите на несколько секунд стартер.
Обратите внимание на стартер. При вращении стартера должна быть бесперебойная яркая белая искра со слабым голубым оттенком. Если искра красного, желтого или фиолетового цвета, то можно говорить о том, что система зажигания авто находится в неисправном состоянии. Искра все отсутствует? Проверьте тогда катушку зажигания.

катушка с катушек... .
зачет))))))))

Искра должна быть в том случаее если будет переменный ток, это когда цзпь 12 вольт идущая на катушку будет прерываться, если по всему вы непрокручиваете двигатель или неисправен датчик хола

Если во время прокрута двигателя, тестер замыкающий обе клеммы катушки (Б+ синий и К коричневый) показывает наличие напряжения, значит коммутатор исправно считывает импульсы датчика холла и посылает 12v на катушку. А вот раз с катушки не идёт напряжение по центральному высоковольтнику, значит совершенно точно неисправна катушка.

Она и не должна проскакивать. Судя по вопросам, коммутатор у Вас сдох.

Нет .

Однозначно коммутатор.

Если я правильно понял, у вас нет искры. Проверьте коммутатор, лучше всего путем замены на заведомо рабочий, и датчик Холла на распределителе зажигания. Надеюсь что питание уже проверили на катушке и коммутаторе?

проверь есть ли напряжение на "плюсовой" клемме катушки зажигания (можно даже лампочкой) , если есть- меняй коммутатор. Но правильнее смотреть искру после распределителя зажигания, и при вращении двигателя (стартером, или при снятом трамблёре)