Значок на приборной панели.

Входящая в систему самодиагностики, контрольная лампа индикации неисправности двигателя загорается, чтобы предупредить водителя о нарушениях в работе системы снижения токсичности. Тем не менее, если некорректный сигнал вернулся к норме (неисправность самоликвидировалась) , то блок управления двигателем примет решение о том, что система вернулась в нормальное состояние и контрольная лампа индикации неисправности двигателя погаснет. Кроме того, контрольная лампа погаснет при выключении зажигания (положение ключа "ОФФ"). Если зажигание снова будет включено (положение ключа "ОН"), то контрольная лампа не загорится до тех пор, пока не будут обнаружены нарушения в работе системы. Однако контрольная лампа загорается сразу после включения зажигания и горит в течение 5 секунд, чтобы показать, что сама лампа функционирует нормально.

Это значек -"Check Engine"
неисправность системы двигателя
говорит о какой то неисправности
самостоятельно практически не убрать его!
только на диагностике
может загорется даже из за плохого топлива.
Ехать конечно можно-так как он желтого цвета а не красного-)))
Но желательно поситить станцию диагностики что бы узнать причину неисправности.

езжайте на диагностику по тихоньку и там расскажут что и как и можно ли

лучше съездить на диагностику, и узнать точно причину чека
возможно, катализатор забит маслом - вот и загорелся чек
ездить можно - ЭСУД будет работать в аварийном режиме

Какой значок хотя бы описать могли?.. .
Может масла мало или бензина или вы "подсос" включили или обогрев заднего стекла