Автосервис, обслуживание, тюнинг

Аккумулятор 55А/ч штатный, можно ли поставить вместо него 65-80 а/ч ?

И чем чревата эксплуатация аккумулятора с ёмкостью большей, чем штатная на авто? (размеры не играют роли, хочется больше ёмкости от аккума)
Александр Рябов
Александр Рябов
70 579
на каждый АКБ штатный генератор в авто свой. при 55 зарядка на 5 А, при 65 - 6А, при 80 - 8А.
Иными словами просто будет перегрузка генератору и микросхему РР спалишь, если любишь при езде газовать выше 3000об. .
а зачем хотеть? просто чаше зимой его гоняй от внешнего ЗУ хотя бы раз в месяц по три часа током в 5А тем более теперь езда со светом - вообще у всех стала проблема - лампочки и АКБ и АКБ постоянно недозаряжается. Генератору приходится вместо того чтобы "следить" за АКБ работать на фарную нагрузку. Тем более в арифметике мало кто силен - две по 55 ватт = 110 ватт. 110/12=9А Да плюс Электрика авто да еще магнитола на всю мощь - итого ток потребления равен 20А, и генератор выдает 20А.
Снабэнерго Импульс
Снабэнерго Импульс
96 761
Лучший ответ
Noize Mc 20А - это что, от мопедки? Уж меньше 60А генераторы на авто не ставят. Да и 28А для генератора, который способен выдать 85А - перегрузка охрененная!
Правильно ты говоришь, в арифметике мало, кто силен...
Cтавь и не парься! Следи за плотностью и уровнем электролита, подзаряжай через 3-4 месяца от ЗУ!
Сергей Сауткин
Сергей Сауткин
98 722
нет ни каких особых препятствий. вопрос в креплении.
МЗ
Максим Загляда
56 295
если размеры позволяют
Кирилл Д.....
Кирилл Д.....
50 289
Можно поставить, ничего страшного. Только по мне гораздо лучше настроить движок, чтобы заводился с пол-оборота. Если движок расстроен, то никакой аккумулятор не спасет. Будешь маслать стартер, еще и его угробишь.
Алексей Соболев
Алексей Соболев
31 169
Александр Рябов Да движок почти - "часы"! Заводится и зимой с трёх оборотов,просто хочу поставить "эбершпехер"(фен-печка,бензиновая,вентилятор от бортового аккума) на зиму,да и на постоянно,думаю,что аккум будет постоянно голодным,в день езжу не более 30 км,а снимать и подзаряжать морока,машинка пежо 307 св.
Дозаряд или недозаряд АКБ зависит только от напряжения в бортовой сети и от времени заряда. Если поставишь большей емкости, то будет только два отличия от прежнего. 1-АКБ дольше сможет выдавать ток при неудачных пусках двигателя. 2-если потом все-таки машина заведется, то потребуется больше времени для полной зарядки севшей АКБ на автомобиле.
АЗ
Александр Заяц
9 688
Александр Рябов Лёха,для полноты картины напряжение сети при работающем моторе - 14.6 вольт,на генер не смотрел (не читаемо.если только спросить у знатоков)-машинка пежо307св,мнений куча...смотря у кого спрашивать(чаще попадаются оптимисты,типа "забей на всё и ставь!")Акум большей ёмкости нужен для фена бензинового,он на вентилятор отбирает ток,когда фен работает от АКБ(движок заглушен).Вопрос не столько в необходимости установки фена,сколько в последствиях для АКБ(с увеличенной ёмк.) и электроники авто.заточенной на штатную ёмкость АКБ.Есть ли у электроники запас мощности на такую доработку (защита от "дураков")?
если генер стоит на 75 А то 90акб он просто недозарядит а от постоянного недозаряда она просто осыпется. если емкость для музыки нужна то поставь конденсатор если для заводки то хорошо отлаженным жигулям 55 акб хватает в любой мороз
Farhod ********
Farhod ********
3 176
от штатного генератора будет постоянный недозаряд. В итоге просто сядет при эксплуатации.
Вадим Багаев
Вадим Багаев
2 882
Зимой даже полезно, но если авто современное со сложной электроникой, то аккум должен строго соответствовать тех требованиям этого авто. Ну и конечно нестоит впихивать, к примеру 90 Ah в "Ока", там даже генератор может не потянуть такой аккум
Зайнулла Галимуллин
Зайнулла Галимуллин
393
Александр Рябов места хватает,боюсь,что аккум будет постоянно"голодным",недозаряженым ,дневной пробег 30 км.,хочу в машину бензиновую печку-фен встроить (предподогрев двигла)

Похожие вопросы