Расскажите у кого что ломалось в дороге? Хочется узнать что чаще всего летит когда едешь далеко?

За последние три месяца у меня в дороге сломался двигатель и украли шланг. Что из этого было лучше - ещё не определился

на ВАЗе ломалось)) ) но давно.
с тех пор, как пересели на Логаны и Пежо все изменилось))

один раз тормозная трубка лопнула, когда на речку заехал (камней дохрена было) после чего на световоре влетел в тайоту
и один раз начала глохнуть на спусках.. . потом на кочках.. . типа глохнет и тутже заводится, оказалось планка которая аккумулятор прижимает не была закручена и коротила на плюс )))

Никогда ничего!!))) Ни одного ключа с сбой кроме балонника!!)

два года проездил без единого прокола.
собрался ехать за 900 км, проколол колесо выезжая со двора))

колеса люблю ломать

Три диска помял, пока триста верст по разбитой бетонке ехал.

Можно набрать полный багажник запчастей, а сломается то, чего в багажнике нет. Если едите в глухую тундру - возьмите то, что необходимо для ДВИЖЕНИЯ авто. Полагаясь на свой, 35-летний опыт, беру в дорогу набор инструмента и канистру топлива. ( Благо, что запасные трамблёр, катушка, коммутатор и прочие мелочи там уже давно лежат).

Если ты узнаешь, что у кого-то сломалась защелка бардачка, это тебе сильно поможет? Лучше проанализировать что именно может сломавшись в твоей машине застопорить твое путешествие. Потом подумай, стоит ли везти с собой эту запчасть. Как по мне, лучше подготовить автомобиль заранее, сделать диагностику ходовой и запастись телефонами и адресами СТО по пути твоего следования. Ведь если накроется блок управления двигателем, то с собой его не будет.

За машиной следил досконально.
Ваз2107. 10лет не единой поломки.

Сейчас не езжу, по причине поломки с моей стороны.
Ст. 12 часть 8 КоаП РФ....

Братуха, всё ломается, даже водила; и со встречек от скатов резина прилетает. Если двинешь в "ебеня" через "ебеня" вообще лучше "жигулей" не будет повозки.
Я на "четвёрке" из Тюменской обл. в Питер гонял, больше не на чем было - мотор и коробка изначально нормальные были, ходовку подготовил.. . В дороге тока ходовка по мелочи, да топливо где-как свезёт. Щас на "дальняк" 40-ку под бенз. вожу - где хорошая фирма - там и "под пробку", а то с топливной аппаратурой на обочине не повозишься.

Подшипники колесные на среднем мосту камаза приварились к чулку, редуктор моста разваливался, клапан рассухарился на МАЗе в двигателе ( 2 дня развлечения ), прихватывало воздух в пневмосистеме, Рассыпался подшипник на помпе камаза, Рвались ремни на помпу и генератор, чаще всего проколы колес и пробой на выстрел. Шланги топливные и воздушные подводили.. . Да много всего было, генератор задымил как то, проводка мозг выносила.. . Такая вот статистика...

Ремень на генератор, перегрев радиатора или масла.
Отказ свечи или "заляпывание" маслом.
Ну еще трамблер но это не так уж и часто.

Ступица загудела, точнее подшипник. Ехал на такой 1000 км

Однажды приехал домой ночью, а утром обнаружил, что в машине нет кардана и редуктора моста. Где потерял, хрен его знает.... ( Не украли! Машина в гараже стоит под замком.)

летят - мошка и камни на стекло

Защита картера однажды отвалилась и осталась висеть на двух болтах (может на кочке болты сорвало из за низкой посадки) , весь смак в том, что случилось это ночью, на пустынной трассе, посреди глухих лесов и моросил дождь, а ключей (что бы открутить еще 2 болта) конечно не было, кто ж их возит в иномарках. ))

грм полетел

Руку однажды сломал в дороге (честно).

потекла помпа. заменил только тронулся метров через 500-700 порвался грм ещё километра через два поймал ямку хоршую после чего при повороте на лево слышался скрежет оказалось заднюю балку с правой стороны вырвало с куском лонжерона. и всё ето 250-300 км от дома. вызвал эвакуатор и домой. на днях заберу с сервиса и на продажу её . (вывод : с зубилами связываться не желательно)

датчик хола умер, трубка топливная лопнула (хвала нашему "бензину"), клапан ЭПХХ умер

Колеса пробиваю часто))) , или свечи заливает, а самое частое это когда бензин заканчивается)))