какими способами можно увеличить мощность двухтактного одноцилиндрового двигателя?

Добавить степень сжатия подпилив головку
Настроеный выпуск
Карбюратор поздоровше
Расширить и отполировать окна (не как попало, лучше в интернетае поискать как на этом моторе нужно делать)
Лепесток на впуск (на низах добавится тяга, но на оборотах хуже пойдёт)
Поставить поршневую большего объёма.

Если укоротить шатун, то ход поршня не изменится, он задаётся коленвалом

Добавить второй цилиндр

установить лепестковый клапан на впуске, золотниковый клапан на выпуске, изменить сечение окон

уменьшением хода поршня с тем чтобы поднять обороты. а это можно осуществить только укоротив длину цилиндра, поршня и шатуна. если двигатель имеет разъемный блок цилиндра тогдаа просто.
только подбери шатун. правда распрессовать коленвал придется - нагреть бензорезом щеку противовеса и он распадется соединять так же при Т 500С. потом балансировка.
остальные примочки поднимут ну максимум на 5% от изначальной мощности.
пробовали увеличивать степень сжатия - отрывает головки цилиндра. родные шпильки не выдерживают да и мощность поднимается не так уж и намного так же 5%.
уменьшение линейной скорости пошня позволяет снизить коэфф трения повысить обороты и тем самым увеличить крутящий момент а это и есть лошадиные силы.

способов дохрена, в т. ч. дожигать топливо, возвращая его с помощью саксафона.

увеличишь мощность - уменьшишь ресурс. лучше купи другои японскии

педали прикрутить )))). Либо увеличить объём движка, либо, как написали коробку поменять.. . Проще купить что-то японское - и ездий не задумывайся.... только не убейся.

Изменить передаточное число в ГП

Купить более мощный двигатель, не китайский!

ещё повышением степени сжатия и переходом на высокооктановое топливо

за счет использования энергии отработавших газов для увеличения наполнения цилиндра, применения трехканальной продувки и золотника на впуске, увеличения сечений каналов

помню в детстве на мопед верховина на поршень ставил третье кольцо реально мощность прибавилась в два раза