Тосол в ВАЗ 2110

Сейчас есть море автохимии для промывки системы охлаждения. Я уважаю фиры HI-GEAR, STEP-UP. ТАм у них на балончиках или баночках все написано как промывать в подробностях. Если у тебя машина несколько БУшная и на дне бачка скопились какашки то во всей системе охлаждения аналогичная дрянь и быть может даже хуже. Промывай сначала всю систему, а потом отсоединяешь бачек и мой его чем и как хочешь - лишь бы герметичность он после этого не потерял. На отвертку тряпку намотай и внутри все подчисть, промой и слей. Кстати проверь все патрубки системы охлаждения - если они жесткие значит старые не меняные (они более 2-3 лет не служат) , а поскольку система в рабочем положении находится под давлением то частенько задубевшие щланги лопаются в самый не подходящий момент. Если есть возможность (финансовая) то поменяй сразу и все патрубки и хомуты на новенькие чтоб потом к этому вопросу не возвращаться.

Очень рекомендую купить книгу с подробными фотками по своей машине - частенько много вопросов снимает и как разбирать и как устроено и т. д.

Добро пожаловать в ряды автолюбителей! Удачи!

радиатор=весной летом
бачек=можно теплой водой +фэйри+можно мелкого гравия (отсев)

Если в бачке грязь, то она по всей системе. А че загрузился-то, больше посмотреть не на что было? Закрой капот и ездий.

Промой всю систему, хуже не будет.

залей глицерин

Если у тебя эмульсия в расширительном бачке, значит проблема с прокладкой под ГБЦ и масло поподает в каналы охлаждения (по которым тосол циркулирует) Снять и промыть конечно можно, но это вряд ли поможет на долго, т. к. если не устранить причину, то все повторится. Надо менять прокладку ГБЦ. Если конечно там не канавки проело от тосола и тогда ремонт будет более дорогостоящим.. . Теплой водой Вы вряд ли смоете, можно химией. И хорошо сполоснуть. Плюс совет выше по патрубкам и каналам...

Вот если всё работает нормально, лучше ничего не трогать.

если не жалко то что про лешь то можно ниче небудет

Если машина не новая и система так засрана, то лучше действительно промыть всю систему.. .
Если там сильно всё забито, то будут забиваться трубки радиатора и машина будет перегреваться потом.. .
Ну а если там две три пылинки, то ничего не будет. .
Но это при смене охл. жидкости, а так бестолку чё её сливать...