Как правильно ездить, чтобы расход топлива был меньше? Ваз 06

1) Хорошо отрегулировать зажигание и топливоподачу (это важно)
2) Качественное моторное масло снижает трение в деталях двигателя - выше его КПД
3) Чистые фильтры!! !
4) Чистый выхлопной тракт и глушитель
5) Разгон максимально "резвый", но без "буксы", затем равномерное движение, по возможности, "накатом".
6) Соблюдать экономичный скоростной режим. Для твоего пердулетика - это 60 - 80 км/час
7) Минимум остановок и торможений!! ! При движении по городу - пытаться предугадывать ситуацию! Избегать, по возможности, торможений до полной остановки, ибо, в основном, затраты горючего уходят на то, чтобы снова стронуть машину с места! Например - вдалеке на светофоре горит "зеленый". Слону понятно, что ты подъедешь к нему на "красный", как бы ты ни спешил. В этом случае - просто продолжай равномерное движение. а в конце - "докатывайся" на нейтралке. Или бабка собирается "ломануться" через улицу - сбрось газ, пусть переползет, чем ты перед ней будешь рыть бампером асфальт, а потом снова разгоняться.. .
8) Включай МОЗГИ!! ! (это важно)

только смотри, доэкономишься до капиталки.. . Не любит вазовский движок малых оборотов

Супику горохового пожри и едь попердывай, можешь даже ДВС не запускать

Тапку в пол поменьше

Старайтесь не поднимать обороты выше 3-3,5 тысяч, максимально использовать движение накатом и не топить если видите что надо тормозить через 100 метров.
А по поводу 6 литров под капотом у меня ниссан патрол с движком 4200 укладывался по городу в 16 литров зимой и в 13 на трассе летом.

плавно !

Не давить тапок в пол
Своевременное переключение передач
Избегать резких разгонов
Не ездеть на нейтралке

Езди на трамвае.

накатом с заглушенным двигателем.. .
вот прикинь я такой вопрос задам имея под капотом 6 литров?))))

Максимум газа где это неоходимо и минимум где это возможно