Что будет если не прогревать авто?

Если начинать движение не прогрев двигатель до того момента, когда стрелка указателя температуры оторвётся от ограничителя, то можно довольно серьёзно снизить ресурс двигателя, а при особо низких температурах даже повредить его. Да, современное синтетическое масло не меняет вязкость при низких температурах в той степени, в которой это происходило со старыми минеральными маслами. Однако масло по-прежнему растворяется в бензине. Бензин, сконденсировавшийся на холодных стенках цилиндров, смывает масло с их верхней части, где работают верхние поршневые кольца, воспринимающие наибольшую нагрузку. Стекая в картер, бензин разбавляет масло, которое при этом не может сформировать защитную плёнку на трущихся парах, в особенности на кореных вкладышах. Да, электронный впрыск подаёт в непрогретый двигатель столько топлива, что его испарившейся части хватает для работы двигателя под нагрузкой, но оставшегося бензина больше, чем у карбюраторного двигателя и проблем от него больше. Всегда прогревайте двигатель перед началом движения. Я, как специалист, всегда всем это советую. и это не зависит ни от пробега машины, ни от страны её изготовителя.

если каким нить подогревом то да, а так сам на ходу прогреется

мотор врядли до 100 000 доживет

если не газовать, то ни чего

Нагар на свечах и замена сальников )

Да ничего не будет. Выкурил сигарету и вперёд ( около 2 минут для не курящих)

ничего не будет

износ увеличиваеться . если коробка автомат, то на холодной тоже нестоит рысачить

Поддержу на все 1000% "Михаил Mike11 М", а таких "gena4330 **" владельцев сервисов не слушай, им выгодно чтоб машины ломались, им прибыль больше будет.

повышенный расход топлива.

я так тоже желаю. . выкурил сигарету и вперед. . я как то разговаривал с мотористом он говарит смотря какое масло залито

Насос не успевает прокачивать нужное количество масла, так как оно густеет. от этого износ вкладышей, ну и сальники выдавливает.

пошли всех -имею 2 высших по авто и 4 автосервиса-ничего не будет серьезного -но сожрет -на 50 гр бензина больше

Если ВАЗ, то движок на светофоре заклинит. А так износ движка на холодную больше

многие мои товарищи не греют, минута и поехали.... а кого то сальники выдавливает..

похожий ворос задам, а с дизелем как быть? Я 10 мин жду и трогаюсь, но не жду когда стрелка дернется, это нормально?

1ая-2ая, и потихонько поехал, нагрузка минимальная, а прогреется быстрей, главное обороты не увеличивай, сама пусть едит...