как сделать бампер из строительной пены. . процесс...

Чтобы сделать бампер самостоятельно потребуется опыт работы и знания. Опыт придет со временем, а о тонкостях создания бампера я попробую рассказать в этой статье.

Итак, чтобы сделать уникальный бампер, следует определится:
создать бампер с нуля;
сделать тюнинг штатного бампера.
В первом случае потребуется высокая точность, опыт и много времени. Все стыки должны быть максимально подогнаны по месту, чтобы не было зазоров и перекосов. Кроме этого, придется позаботиться о креплениях бампера. Ставится бампер на родные места крепления или дополнительные точки на кузове. Смотрите по месту, где удобнее разместить крепеж в металле передка авто. Обычно, на бампере выклеиваются фланцы, прилегающие к жестянке кузовщины и в намеченных местах скручиваются саморезами или болтами (фото 1-2).

В случае отсутствия близко расположенных кузовных поверхностей для крепежа приходится варить кронштейны из металла (фото 3-4).

Во втором случае все гораздо проще. Вам нужно доработать штатный бампер, добавляя ему новые элементы (юбку, новые отверстия, новую форму, воздухозаборники и т. д.) . При этом стыки бампера с кузовом автомобиля остаются штатные, как и крепления бампера.

"Из чего сделать бампер ?" - это второй вопрос, который озадачивает гаражных умельцев. Самыми популярными материалами (из-за доступности, цены и удобства работы) являются монтажная пена и пенопласт.

В общих чертах процесс создания бампера выглядит так:
создаем новую форму бампера с помощью подходящего материала;
подготовка поверхности к следующему этапу;
наносим смолу и стекловолокно на деталь в несколько слоев;
обработка стеклопластика шпаклевкой, построение точной формы;
грунтовка и покраска.
В чем особенность материалов ?
Пенопласт в отличие от пены растворяется полиэфирной смолой. То есть перед тем, как наносить смолу на пенопласт, его следует закрыть техническим пластилином, когда на монтажную пену можно смело клеить смолу без дополнительных обработок.

Рассмотрим на конкретных примерах каждый способ:
Бампер из монтажной пены
Монтажная пена агрессивна к металлу, поэтому наша первая задача - снять все оборудование и тщательно все закрыть, например, пенофолом.
Теперь обильно, с запасом наносим монтажную пену (4 баллона) . Пока пена сохнет (не меньше, чем 2 суток) , подготавливаем наброски нашего эксклюзивного бампера на листочке. Далее, основной инструмент - острый нож. Вырезаем бампер по проекту, тут пригодятся навыки скульптора. Кстати, при вырезании формы для заполнения пустот пена тоже понадобится (2 баллона) .

Как уже говорилось ранее, самый сложный процесс в этом деле - это подгонка и соблюдение зазоров и симметричности. Когда форма будет полностью готова, приступаем к следующей части - нанесение смолы и стекломата. Стоит заметить, что удобнее всего работать со стекловолокном 300. Таким образом, чтобы изготовить бампер из стекловолокна будет достаточно 4–6 слоев стекломата 300.

Инструкция
1
Располагаем бампер-донор от автомобиля на слесарном верстаке или специально изготовленной подставке в гараже. Оклеиваем его тыльную (внутреннюю) сторону малярным скотчем в несколько слоев.

2
Размечаем на слое скотча местоположение конструктивных элементов бампера – это могут быть технологические отверстия для забора воздуха, элементы тюнинга, отверстия под дополнительную оптику и т. д.

3
Приклеиваем куски пенопласта на бампер прямо на слой малярного скотча. С помощью острого ножа придаем пенопласту требуемую форму. Проклеиваем также пенопласт в местах крепления бампера к автомобилю.

4
По краям бампера-донора закрепляем куски картона и также оклеиваем их малярным скотчем. Это необходимо для удержания малярной пены от растекания. Заполняем требуемые места малярной пеной. Оставляем на несколько часов для полного застывания.

5
Удаляем картон по краям бампера. Снимаем старый бампер с застывшей конструкции. Ранее наклеенный скотч поможет провести эту операцию намного легче. С помощью наждачной бумаги и острого ножа зачищаем края получившейся основы будущего бампера. Доводим состояние до ровной и гладкой поверхности.

6
Оклеиваем всю основу бампера фольгой и приступаем к нанесению эпоксидной смолы и стеклоткани. Сначала промазываем эпоксидкой фольгу, затем наносим слой стеклоткани. Разглаживаем ее с помощью пластикового скребка, не допуская образование складок или воздушных пузырей. Затем снова наносим слой эпоксидной смолы и новый слой стеклоткани. Повторяем процедуру 5-6 раз. Оставляем бампер до полного высыхания.

7
Рассоединяем всю конструкцию. Сначала извлекаем основу. Для более удобного извлечения может возникнуть необходимость разрезать ее на куски. Полученный новый бампер полируем наждачной шкуркой до идеально ровной поверхности. Затем грунтуем и красим. Изготовленный собственными руками бампер готов.

Немного не понятно, тогда по идее нужно сперва форму сделать, а если форма будет какой смысл её пеной заливать, можно сразу стекловолокном выкладывать.

дешевле купить, если не оригинал лепишь

бред полнейший. из паралона сделай и зашпаклюй. а крепления из ниток.

А я просто скажу - вы о типе пены подумали ?
Не это рыхлое г--но, которое отличается только цветом баллонов, а как заполнители бамперов на иномарках.
Есть такая.. . Её знают только те, кто с ней имел дело.
Когда искал по рынкам - КАЖДЫЙ продавец считал своим долгом расспросить для чего мне это нужно и стремился продать именно свой товар, попутно рассказывая о своей нелёгкой жизни. Хорошие, милые ребята.. . Пишите в личку - отвечу.