Чем страшен вторичный полный разряд аккумулятора TITAN euro Silver АКБ 1 год (разряжен был больше двух недель, на маши

Как повезет, я три раза забывала свет выключать, садился полностью, но заряжали и он уже 4 года крутит

Ускоренным осыпанием пластин АКБ ! :)

Сам по себе разряд не страшен. ( в какой то мере даже полезен - получается как бы контрольный цикл )
Страшно время в которое простоял АКБ разряженым. Чем дольше тем хуже и без возвратнее.
Свинец на пластинах успевает сульфатироваться PbS.
(Из кислоты сера соединяется со свинцом, элетролит при этом превращается практически в чистую воду H2O)
Очень трудно провести обратную реакцию востановления. H2SO4 + Pb Требуется длительная зарядка малым током ( двое - трое суток ), да и то чаще всего не востанавливается

чревато покупкой нового аккамулятора

При сильном и длительном разряде происходит сульфатация пластин, реакция сульфида свинца на отдачу электроэнергии и превращение электролита в чистую кислоту при полной разрядке, даёт реакцию со свинцом и получаем СУЛЬФАТ свинца.. который забивает пластины... и не разрушается... аккумулятор теряет ёмкость..

Если АКБ хоть раз было полностью разряжено в ноль, то держит заряд оно намного хуже. Разрядка происходит быстрее.

Сульфатация. Других болячек у аккумуляторов почти нет

ставь ток зарядки 2 ампера и для начала на сутки на зарядку, потом померяешь плотность, дальше видно будет,

если стартером.. в ноль.. то опасно, а если фары оставил ..ничего страшного..

по идее ничем, правда посыпаться пластины при зарядке могут но не должны