Выгодно ли ездить на пропан-бутане? ВАЗ 2109, 2000 г. в. Каждый день 10-80 км...

вот ресурс двигателя как раз увеличивается. Клапана не прогорают, если установить зазор на выпускных на 30% больше. Ставь и езди, на рабочей машине 5 лет ездил по 250-300 км в день, проблем вообще не было. Ни с клапанами ни с мотором. Динамина снижается, но почти незаметно. Тебе щас тут насоветуют, причем те, у кого ГБО никогда и не было.

Зависит от стоимости ГБО. В среднем при годовом пробеге 15000 км. срок окупаемости установки ГБО - 2 года. Вот и считайте, выгодно или нет. Плюс не забывайте про то, что ГБО тоже надо обслуживать, что стоит денег, и про снижение ресурса двигателя.

Upd. - мое мнение - ездить надо на том топливе, под которое двигатель был разработан изначально. Все эти пропаны - блажь и от лукавого. Себе не поставлю никогда.

Upd-2. Ну вот и считайте. Пропан положим стоит 15 р. за литр. 92 -й бензин - 29 рублей. Утрируя расчеты получаем, что топливо будет обходиться на 14 рублей дешевле. 6000/14 = ~428 литров, по израсходованию которых у вас только окупятся затраты на ГБО. Берем расход 10 литров на сотню (расход на газе выше) , получаем почти 4280 км пробега для окупаемости ГБО. Плюс не забываем про обслуживание и про то, что машину придется заправлять уже не 92 а 95 бензином (который хоть и будет расходоваться в десятки раз меньше, но будет) Выгодно это вам?

Upd-3 комментатору ниже - про увеличение ресурса двигателя вы это расскажите людям с досрочно прогоревшими клапанами...

выгодно за 6т ставь про бензин 95 забудь лажа про ресурс не парься оно тебе просто не нада ни чего там не прогорает

клапана не прогорят может, но поршневой хана придет раньше, проверено на своей ваз 2112, да прогев на бензине если ехать немного до работы и обратно то и газ не когда включать, экономии особой при средне статистической езде незаметна

На твоём моторе нет. Имеет склонность к прогару клапанов. Вся выгода будет съедена ремонтом.