Автосервис, обслуживание, тюнинг

Помогите здесь мне одному умнику объяснить вроде бы самую простую вешь. Я не сильно разбираюсь в машинах.

Юра Шамкаев
Юра Шамкаев
1 676
Автолюбителям: В любом авто красные индикаторы - это 1!-аварийно низкое давление масла, 2-зарядка АКБ, 3- низкий уровень тормозной жидкости в бачке. Ещё красным может гореть сигнализатор непристёгнутого ремня, на новых. Не совсем понятно, о чём речь, но если разговор о датчиках - датчик давления масла или датчик уровня тормозухи. Все остальные датчики "горят" жёлтым.
Сергей Трофименко
Сергей Трофименко
17 251
Лучший ответ
Сергей Трофименко Судя по всему моргает на холостых, низкое давление масла, если датчик поменял - меняй масло погуще и фильтр, не поможет - мотор в ведро. Пассатик то по ходу не очень новый. А можно тупо забить и ездить, пока реально не стуканёт, сам так почти год ездил.
пора тебе, парень мозги лечить!
сначала ты заявляешь, что не разбираешься, потом ты качаешь права с кем-то кто разбирается. А пока писал вопрос и вовсе у тебя все упало...
Roman Fedorov
Roman Fedorov
78 581
Гыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы, Ты Теперь Звезда Тырнета!
Павел Федоров
Павел Федоров
87 616
а твой оппонент прав.
на панели - контрольные лампы.. . они и загораются.. . а датчики - на моторе.. . И загораться не могут.. .

П. С.
Прости конечно, но ты в лужу сел по самые помидоры....
(*
(=Тошик=) *
58 085
Юра Шамкаев Да нее, я же не механик СТО, так глубоко обуждать вопросы. Я знаю, многие меня понимают. Я как не специалист спрашиваю у специалиста а нарываюсь на человека, который не в состоянии посмотреть на ситуацию глазами неопытного водителя. Он может и много знает в машинках, ну а как просто человек он конечно не средней степени.
И где вещь?
Мажит, что загорелось "красным" - какой индикатор?
Антон Кочешов
Антон Кочешов
35 423
Да ты походу и вопроссы не умеешь задавать.
SP
Stas Prosandeev
31 991
Юра Шамкаев Если бы мне задали этот вопрос я сразу же понял бы чё там загорается
В машине тупо на всё забивать и ездить нельзя. У Моего приятеля так же с начала начал промаргивать лампа давления масла, На Шкоде, Ну Он так же как и Ты, покрутил мозгами, да и люди так же (не особо умные) посоветывали, да езди, забей . Дальше результат плачевный стук в двигателе, хорошо отделался легким испугом .поменял распредвалы оба. Результат, сняли поддон .там на заборнике вкруговую какими то белыми шариками облеплено всё вокруг, и прохода маслу не достаточно, вот лампа и промаргивала показывала Нам всем что надо делать. Что это такое не понятно, У Меня уже третий случай такой с немцами. Так что смотри. Нельзя не доверять приборам. Раз Они показывают неисправность надо искать причину.
ЯС
Я Супер
28 330
Лёха Лазарев Конечно нельзя. Имелся ввиду сильный износ двигателя, когда на горячем моторе моргание или горение аварийной лампы обычное дело, если исключить проблемы самой подачи масла (забитый фильтр, заборник, соринка редукционного клапана насоса и т.п.). Такой мотор по любому нужно капиталить, вопрос экономической целесообразности...
Ты вопрос задал, чтобы показать всем какой ты баран?

Я тоже спрошу - какой датчик ? -ДТОЖ или ДМРВ, датчик детонации, ДТВВ (если есть) - какой из них ?

А на приборке там просто светодиод загорается, если какой-то из этих датчиков не в порядке.
Юра Шамкаев Ты тоже когда то был бараном в этом вопросе,так что ты зря эту хрень выкинул, а вот на счёт датчиков - хотя бы примерно такой должен был быть расклад. То, что ты написал виды датчиков, такого наверно не каждый моторист знает,поэтому я не думаю, что задал неправильно вопрос.
Да ладно браток забудь про это. Твоя тема абсолютно ясна. Твой вопрос любой дурак поймёт. Просто здесь сидят в натуре типа умные, каждый хочет протолкнуть свой грёбаный ум. Вместо того, что бы помочь наоборот старается показать, что шибко много знает и этим может унизить.
SB
Serghei Balan
813
У Ньютона спросили, в чём секрет его ума, откуда он так много знает. Он ответил, что не стесняясь спрашивает всё что не знает даже если вопрос будет казаться глупым всему миру. Попробуйте задать тому оленю вопрос ещё раз, может он временно тупанул.