Автосервис, обслуживание, тюнинг

Двойной вентилятор на ваз 2110

У меня два вопроса:
1) Стоял обычный одинарный вентилятор, при его включении сильно начинали плавать обороты. Бывало что доходило до того что машина глохла. В сервисе сказали поменять вентилятор. Поменял на сдвоеный от нивы подключил пока один, проблема не пропала. всё так же плавают обороты и глохнет. Что это может быть? ? И как избавиться? ?
2) Как лучше подключить двойной вентилятор?
А при включенных фарах свет не плавает (ярче тусклее) ? Пробуй новый аккумулятор (можно взять у друзей попробовать) . Может генератор, диодный мост или релюха, при включении печки тогда должны быть такиеже проблемы Связка аккумулятор-гениратор не справляются с нагрузкой. И ещё, может такое быть что и новая вещь брак, на неё уже не думаешь и приходишь в тупик.
А вентиляторы у нивы подключены параллельно и включаются оба сразу, но каждый от своей реле.
АБ
Андрей Боков
28 137
Лучший ответ
в сервисе и не такое могут сказать. . хорошо что двигатель не поменяли, наверное у тебя денег при себе небыло? ))))
плавают обороты из-за нагрузки на генератор, а также ECU скидывает обороты для того чтобы остудить двигатель.. .
чтобы пофиксить проблему нужно почистить клапан холостого хода и дроссельную заслонку
если не поможет то подкрути болтик который регулирует положение дроссельной заслонки на пол оборота.. . но в этом случае у тебя обороты холостого хода немного поднимутся...
Меняй сервис!
К ДИАГНОСТУ! И не к считывальщикам ошибок!
Вентлятор тут не при чём
Этот сервис с такими тупыми советами обходи стороной
Скорее всего плохо работает РХХ
Серега Тихонов
Серега Тихонов
57 248
зарядки с генератора не хватает...
Nurlan Mirzoyev
Nurlan Mirzoyev
46 293
Чуть по подробнее про замену генератора. Всмысле "заводской"? А до этого какой стоял? И "заводской"-типа новый, или родной? Если "заводской"-родной, то зачем тогда его на "не заводской" меняли?