Автосервис, обслуживание, тюнинг
ВАЗ 2110 двигатель 21124, вентилятор охлаждения срабатывает на 110 градусах?
После срабатывания вентилятора температура резко поднимается до 130, как вентилятор выключается, падает на 90, что делать?
110 градусов -- если по указателю на приборке - неточно!!! Врет этот прибор обычно, точнее показывает неточно!.
Температура резко поднимается при включении вентилятора (точнее стрелка прибора уходит на 130) -- происходит падение напряжения. Или масса на приборке плохая, или где-то на плюсе контакт плохой. То же самое и при падении стрелки на 90 гр,, напруга проседает.
Температура резко поднимается при включении вентилятора (точнее стрелка прибора уходит на 130) -- происходит падение напряжения. Или масса на приборке плохая, или где-то на плюсе контакт плохой. То же самое и при падении стрелки на 90 гр,, напруга проседает.
Вкрути в радиатор датчик от карбовых жигулей (температура 92-87) и подключи его паралельно штатному датчику.
И вообще надо измерять температуру, там два датчика один на вентилятор другой на прибор, и при плохом контакте они могут врать
И вообще надо измерять температуру, там два датчика один на вентилятор другой на прибор, и при плохом контакте они могут врать
Максим Р
не городи херню !! там некуда вкручивать датчик в радиатор, ввиду отсутствия технологического отверстия !! И чем ниже температура двигла, тем больше жрет бенза . И датчиков два, но один идет на приборку к своему показометру со стрелкой, а второй идет на мозги, так вот мозги и управляют вкючением вентилятора при достижении 103гр
проверить температуру нормальным прибором. ну или хотя бы простейшим сканером взять показатель с мозгов мотора
датчиков два, один идет на приборку к своему показометру со стрелкой, а второй идет на мозги, так вот мозги и управляют включением вентилятора при достижении 103 гр. И температуру двигателя по показометру не оценивают . Сканер в помощь .
Все в норме. Попробуй включить фары, обогрев стекла, противотуманки, нажать на тормоз. Стрелка то же вверх полезет. Проблема с массой, а не с температурой, стрелка врет. Дублируй массу толстым проводом от АКБ к кузову (там провод меньше пол метра нужен). Только не тяп-ляп, а обжимай нормальными клемами, хорошо прикручивай. После этого проверяй изменения. Можно включить свет, печку и все что есть и замерить напряжение между кузовом и минусовой клемой. Если больше двух десяток увидишь - значит хреновая масса. Так же масса хреновой может быть в салоне справа от ног водителя, где ЭБУ стоит, но это реже бывает.
массы плохие.
иска
иска
датчик что на приборку глючный, часто их меняют на дешманские, те вообще х*ню показывают. подключайся к мозгам и там смотри температуру
У меня чуть по-другому, стал включаться на 110 градусах - вывел напрямую, на габариты. А вообще, залезть в "мозги", если инжектор и изменить настройки программно, если есть возможность. В сервисе рублей 200 возьмут. Делов на 2 минуты. Вот только не понятно, почему после срабатывания у вас температура растет, а не падает...
Похожие вопросы
- на ВАЗ 2115/ 2000г.в. вентилятор охлаждения срабатывает когда температура больше 100 показывает, причина?
- Ваз 2110, инжектор, 8 клапанов, не срабатывает вентилятор охлаждения жидкости
- Вентилятор охлаждения срабатывает не понятно когда... (ВАЗ 2114)
- Ваз 2110 двигатель греется до 110 градусов.В чем может быть причина? Думаю поменять термостат.Но может не в нем дело?
- ваз 21099 перестал работать вентилятор охлаждения
- ВАЗ классика. Вопрос по вентилятору охлаждения
- ваз 2114 не включается вентилятор охлаждения т е включается почти у красной зоны оба датчика поменяны и термостат
- Греется двигатель ваз 2110 c 83 мотором. До 110-112 градусов.
- Ремонт Ауди А6 С5 1998 г.в двигатель 2.8 V6 ALG. Помогите пожалуйста с вопросом вентилятора охлаждения внутри.
- вопрос по охлаждению двигателя, ваз 21099 инжектор, не включается вентилятор охлаждения вентилятора, поменяно два датчика