Ваз 2110 двигатель греется до 110 градусов.В чем может быть причина? Думаю поменять термостат.Но может не в нем дело?

для начала проверь термостат - при прогреве двигателя примерно до 90 градус. нижний патрубок радиатора, который идёт на термостат должен быть холодный, после 90 гр. термостат открывается и начинает работать по большому кругу, вот и смотри если при прогреве у тебя оба патрубки тёплые до 90 гр. то термостат на выброс, или выше 90 гр . нижний остаётся холодным тоже на выброс, можно менять не сам термостат, а термоэлемент, но их много бывает бракованных, хотелось бы знать какой у тебя стоит термостат 5 или 6 дырочный? лучше конечно ставить 6 дырочный, а ещё лучше от калины - но там надо докупать шланги и шпильки, всё с термостатом разобрались, дальше если у тебя не включается вовремя вентилятор, то возможно это в датчике температуре который стоит на термостате ДТОЖ, не мешало бы посмотреть как работает помпа, для этого открывай расширительный бак и газуем через тонкий шланг в бачке должен увидеть как напор тосола стал сильнее, если этого не произошло то помпа не работает, самое главное ты температуру смотришь по приборке 110 гр, а двигатель кипит? я думаю что нет, потому что приборка может врать от 5 до 10 град. , если точно хочешь узнать температуру то едь на СТО или покупай Бортовой компьютер - он показывает настоящую температуру и можно выставить на включение вентилятора к примеру от 95 до 105 гр. ну всё желаю удачи если что не понятно пиши

датчик в радиаторе смени

карлсон включается хоть?

90-110 это нормальный режим так то

Датчик температуры, ремень на помпу, сама помпа, радиатор. Термостат возможно, но вряд ли

Если потом вентилятор включается и температура падает-обычное дело.

вопрос сформулирован расплывчато. рассказывать можно долго. проще в мастерскую - скорее всего диагностика займет несколько секунд. наиболее вероятные кандидаты на замену - термостат и датчик. датчиков на карбюраторной два: один для прибора, другой (термореле на радиаторе) включает вентилятор. На инжекторе, думаю, тоже два. Если собираешься сам менять - все равно проще заплатить 50-100 р мастерам за диагностику и сделать все с первого раза.

поменяй авто

поменяй машину.

вопрос бы поточней сформулировать. может и термостат, а может и нет

термостат

пользователи с "поменяй машину" идите в задницу... А по вопросу, была подобная херня поменял все что можно, ничего не помогло, дело было в мозгах, мозги стоят 7000р. примерно. Поставил кнопку в салон и забыл эту проблему. Цена вопроса 100р. Сам в электрике не шарю. А так вывести кнопку напрямую к вентилятору НЕ СЛОЖНО! В машине мозги моей были ЯНВАРЬ. Если термостат проверить легко, когда примерно такая температура, потрогай раюиатор, если горячий, то точно не он!
110 не нормально! это уже перегрев идет! нормальная до 103 максимум 105 потом уже перегреваться начинает