Греется двигатель ваз 2110

Многие шутники здесь! Открути возд. фильтр, снеми клемму минус. Открути ее от кузова, двигателя (рядом с термостатом) . Теперь простучи молотком конец провода, который был у движка. Зачисти. И прикрути его уже в другое место. Например, к кронштейну крепления модуля зажигания. Собирай, проверяй.

что у тебя стекло замерзает, или машина кипит?

Из расширительного бачка тосол вышибает?,.. эммульсии в масле нет?, может голова пробита?

Датчик в панели пиборов- это не показатель . Если машина не кипит, вентилятор срабатывает, не вышибает тосол из под крышки расширительного бачка - то с движкой все в порядке, а проблема в приборах . Возможно гденибуть в панели приборов утечка тока (нацеплял лишнего ) или масса от панели окислилась. Если у тебя инжектор поставь себе маршрутный компьютер, он будет показывать точную температуру в цифровом виде ( рабочая 105 градусов) или заехай на компьютерную диагностику пусть замериют.
Короче стрелка в приборах может дико пиздить, главное чтобы мотор не кипел

возможно у тебя патрубок какой то умирает, проведи ревизию

Да у движка 2111 есть такой дефект-склонность к перегреву, а вот связь с нагрузкой на электрику- возможно вентилятор медленнее крутит из-за падения уровня напряжения при включении обогрева стекла, тогда регулятор в генераторе глючит, попробуй не обогрев .а дальний свет, может в этом дело.

Замени тосол на антифриз с температурой кипения не мения 108 градусов!! ! Это диффект всех десяток!

в вентиляцию чё нить попало

К электрику тебе надо ехать чтото гдето коротит,