Неисправность охлаждения двигателя Ваз 2110

Надо все проверить= начиная с термостата ...водяной насос, термовключатель вентилятора (находится на радиаторе- снимите клеммы с него и замкните их между собой- если вент включится - значит дело в нем... ) еще есть реле в блоке "черного ящика" которое включает вентилятор- (просто поменять местами с таким же- или проверить его отдельноесли умеете.. ) ну и сам вентилятор (просто подать на него напряжение непосредственно с аккумулятора (предварительно отключив провода что на нем есть).... Важна также плотность тосола и герметичность системы (например пробка должна быть с клапаном и клапан должен открываться при избыточном давлении более 1.1 атм.... Проверяйте и устраняйте найденные неисправности.... УСПЕХОВ!!!!

Потеря герметичности системы.

Проверь реле электровентилятора. Если питания на управляющий контакт нет, то пиндык блоку управления впрыском. Если есть - вентилятору или реле.
Если движок карбюраторный - термовыключатель замкни. Если пропеллер закрутится - пиндык термовыключателю, если нет - пропеллеру :)

датчик включения вентилятора- а может просто контакты закисли пошевели провода к датчику и к вентилятору. Другое дело рабочая температу 92-95 а включается выше вентилятор. Посмотрите описание ( может я не прав)

Контроллер включает вентилятор при температуре 105 градусов. Так что всё абсолютно штатно. А так, если хотите всё же проверить, начните с принудительного включения реле вентилятора - из 3-х реле, расположенных под контроллером, оно ближнее.