обязательно ли прогревать двигатель (ваз 2110) после запуска в холодную погоду?

Десятку прогревать не обязательно. Достаточно 30 сек. работы двигателя и можно начинать движение.
Если двигатель карбюраторный, там стоит автоматический ,,подсос", а если инжектор, то машинка сама обогащает смесь.
Желательно, первоначально, использовать не динамичный режим движения, для того, чтобы КПП не испытывала масляного голодания.
Катаюсь в любой мороз без предварительного прогрева, но!! ! Поменял масло в КПП на моторное, для возможности быстрее переходить к динамическому движению и более лёгкого переключения скоростей.

Cовет действителен при использовании зимних сортов моторного масла.

Не еду пока на тахометре больше 1000 оборотов
Daewoo Nexia DOHC

На десятках не самый дурной двиг, можно и через полминуты ехать без фанатизма, можно и погреть минуты 2-3. Зависит от забортной температуры, по большому счету.

Прогреваю всегда и все машины в холодную погоду! А, еще заметил на Форде и коробкаАКПП едет плохо если не прогрета.

я прогреваю 3-5 мин.

Любую машину надо немного прогревать, а только потом начинать движение. А если вдруг из-за чего-то не получается, ехать надо умеренно, переключаться максимум при 2 000 оборотах.

А у немцев почти у всех так написано, это потому что, их всех учат беречь окружающую среду. Но мне насрать, я всегда делаю, как мне надо.

я всегда хоть немного но прогреваю.
ваз 2110

Помнится мне ещё в году 1982 в журнале за рулем читал, что завел, обороты устойчивые, можно трогаться потихоньку на ходу прогреется. Это касалось вообще машин любых. Я всегда так и делаю.
В армии пригнали в часть нам старый Урал, завели и поехали, поршень на две части разорвало.

Даже я знаю что ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

лучше не прогревай, бензином не запасёшься, нах надо

Карб, инжектор? Карбюраторный надо.

если не прогревать, уменьшается ресурс двигателя и КПП. думай сам!

можно и не прогревать, но повышенный износ ЦПГ в первые минуты езды тебе обеспечен, + износ ГРМ, т. к масло на морозе сгущается, и не обеспечивает достаточной смазкой двигатель, и поэтому на детали бОльшая нагрузка и больший износ. , конечно через 3 дня ты разницы не заметишь, но годика через 2 это не плохо ударит по карману.

если сразу газанёшь не прогрев 1-2мин может выбить залевную крышку масла