Как выставить зажигание при замене трамблёра на ваз 2101 подскажите пожалуста

да

если на стартер хватает то должна завестись. уголек трамблера должен смотреть на 1й цилиндр в "вмт" первого цилиндра.

Если стартер крутит, то АКБ ни при чем. А трамблер меняется так: Выставляем шкив коленвала чтобы совпала метка на шкиву с длинной полоской на передней крышке двигателя. Берем трамблер в руки, с надетой крышкой и на алюминевом корпусе помечаем где находится гнездо первого цилиндра. Снимаем крышку и проворачиваем за бегунок, чтобы он находился над помеченным местом. В таком положении вставляем трамблер на место. Если бегунок при этом сместился повторяем процедуру предварительно установив бегунок с упреждением. Сам трамблер надо ставить так, чобы потом была возможность его довернуть по или против часовой стрелки. Надеваем фиксатор, закручиваем гайку, но не до конца, чтобы потом можно было его от руки с небольшим усилием вращать. Ставим крышку, провода свечные и провод от КЗ. Один человек двумя руками обхватывает трмблер за корпус, а второй прокручивает стартер. В это время пробуем вращать трамблер туда-сюда на +-20 градусов. После того как завелась устанавливаем трамблерм наиболее повышенные обороты. докручиваем гайку. Ждем пока не наберется рабочая температура. Потом выезжаем на участок дороги без спусков и подъёмов, набираем скорость 40 км\час, включаем 4 передачу и резко, до упора нажимаем педаль газа. При правильной установке должны начать стучать клапана, машина набирать скорость, а стук прекратиться в течении 3-4 секунд. Если при такой прцедуре стук не появился, то останавливаемся и крутим трамблер против часовой стрелки на несколько градусов. Если же стук появился, но долго не исчезает, то крутим по часовой стрелке. Повторяем эту процедуру до момента правильной установки. Удачи!