Поменяли подшипник, заклинило колесо.

Скупорй платит дважды (или многократно). Запчасти лучше ставить оригинальные, либо проверенных изготовителей. Обращаться нужно либо в проверенные СТО, а ещё лучше-к проверенному мастеру. Если подшипник меняли по технологии и ставили качественный (выпрессовка-запрессовка съёмником или на прессе, затяжка динамометрическим ключом требуемым моментом), то он ходит долго. Не менее 50 000 км (на переднеприводных авто двухрядные шариковые или конические). Однорядные конические служат в два-четыре раза дольше. Либо делайте экспертизу либо откажитесь от претензий. И не ездите больше к ''жопоруким сервисменам''

истину в споре выявит тока экспертиза, на которую у вас нет денег )
а так - скорее всего непральна чой-то сделали на сервисе, особенно гаражном !
пример - знакомый на Хюндае Акценте менял подшипник передней ступицы, тож на сервисе, менял 2 раза - 2 раза клинили подшипники! оказалось, что их надо тянуть с усилием в 150 кг*м, а на сервисе тупо недотягивали - отсюда и "летели" подшипники )))
купил не самый дорогой, поставил сам по уму - авто пробежало 15 т. км. , и было успешно продано

заключение сервиса на плохой подшипник

пиши претензию в сервис и требуй восстановление за их счет. ( к стати кто подшипник покупал? )
или пускай пишут акт заключение о некачественной запчасти.
но денюжку лучше бы найти.. .
о какой машине говорим? если подшипник конический, то перетянуть его легко. если нет, то это не реально!

на нет и суда нет

Не будете в гаражах делать. автомобиль какой? На некоторых подшипники нетянутся...

Вы бы марку авто указали в вопросе. На некоторых авто подшипники регулируемые, их возможно перетянуть---это грех сервиса, а на других нерегулируемый, который тянется до упора---такой можно повредить лишь при запрессовке, если нет нормального оборудования, либо это брак запчасти.

"!В "автосервисе"в гаражах! " и этим вы всё сказали. конечно перетянули или неправильно запрессовали. Но доказать может только муж с битой или ломом.

виноват сервис, дави на них