Автосервис, обслуживание, тюнинг
Изготовление главной пары. конкретнее про станок.
Херово дело, ты хоть представляешь сколько разновидностей главных пар бывает, и для каждой свой станок нужен. То что Владимир много букв написал, это только про одну разновидность - косозубые шестерни.
Тебе нужен вот такой станок Зубообрабатывающий станки c ЧПУ ВЗ-580Ф4
ВЗ-580Ф4 цена вопроса Цена: 518 100 € или 22 миллиона рублей.
Но предварительно должна быть готова заготовка сделанная на токарном станке и после изготовления ее еще и закалить нужно. Короче проще пойти в магазин и за 1300 рублей купить то чего нужно.
ВЗ-580Ф4 цена вопроса Цена: 518 100 € или 22 миллиона рублей.
Но предварительно должна быть готова заготовка сделанная на токарном станке и после изготовления ее еще и закалить нужно. Короче проще пойти в магазин и за 1300 рублей купить то чего нужно.
думаю такой справится с любой шестеренкой.
Главная пара ваз устанавливается в кпп для снижения оборотов двигателя передаваемых на колесо. Пара состоит из вторичного вала кпп и ведомой шестерни, которая крепится на дифференциал. Разделив количество зубьев на ведомой шестерни на количество зубьев на вторичном валу вы получите передаточное число пары. Именно на это число и уменьшает главная пара ваз обороты двигателя передаваемы на колесо.
Конструкция пар бывает косозубая и прямозубая. Передаточные числа косозубых пар бывают следующие: 3,52 / 3,58 / 3,7 / 3,9 / 4,1 / 4,3 / 4,5 / 4,7 / 4,9 / 5,1 / 5,3. Передаточные числа прямозубых пар бывают такие же или немного отличаются. Косозубая конструкция намного надежнее и тише при работе. Прямозубые конструкции используются только из-за простоты производства и в тех случаях когда лишний шум кпп не помеха. Спортивные ряды кпп ваз также имеют конструкцию шестерен косозубую и прямозубую. Прямозубые ряды передач в большинстве случаев имеют кулачковую систему синхронизации передач, для более быстрого переключения передач без выжима сцепления.
Изготовление главных пар ваз возможно только на большом производстве оснащенном профессиональным оборудованием.
Самая надежная конструкция главной пары ваз считается 2108, так как вторичный вал в отличии от 2110 идет полнотелый. Эта конструкция намного снижает вероятность поломки. Если вы решили установить главную пару ваз 2108 в кпп 2110, то вам необходимо будет приобрести комплект для установки спортивных рядов. Так как конструкции муфт и посадки шестерен различны.
Конструкция пар бывает косозубая и прямозубая. Передаточные числа косозубых пар бывают следующие: 3,52 / 3,58 / 3,7 / 3,9 / 4,1 / 4,3 / 4,5 / 4,7 / 4,9 / 5,1 / 5,3. Передаточные числа прямозубых пар бывают такие же или немного отличаются. Косозубая конструкция намного надежнее и тише при работе. Прямозубые конструкции используются только из-за простоты производства и в тех случаях когда лишний шум кпп не помеха. Спортивные ряды кпп ваз также имеют конструкцию шестерен косозубую и прямозубую. Прямозубые ряды передач в большинстве случаев имеют кулачковую систему синхронизации передач, для более быстрого переключения передач без выжима сцепления.
Изготовление главных пар ваз возможно только на большом производстве оснащенном профессиональным оборудованием.
Самая надежная конструкция главной пары ваз считается 2108, так как вторичный вал в отличии от 2110 идет полнотелый. Эта конструкция намного снижает вероятность поломки. Если вы решили установить главную пару ваз 2108 в кпп 2110, то вам необходимо будет приобрести комплект для установки спортивных рядов. Так как конструкции муфт и посадки шестерен различны.
Похожие вопросы
- Какой натяг должен быть в конических подшипниках?Почему в ступицах,натяг это зло,а ведущая шестерня главной пары,должна
- Изготовление колесных дисков своими руками? На токарном и расточном станке прокатит?
- Уточнение:Станок для изготовления алюминиевых заклепок(ремонт тормозных колодок)
- Помогите узнать дату изготовления АКБ Bosch S4 006
- КАК РАСШИФРОВАТЬ ДАТУ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АКАМУЛЯТОРА. 6B2L27EC
- А правда ли что гипоидную главную передачу сложно отрегулировать?
- почему закупают импортные запчасти, а не станки, которые могут их производить? сырья то у нас полно - или это не выгодно
- Почему токарные станки, даже старые, очень точные, нету люфтов в шестеренках? это ведь неизбежный износ
- Нужна зарядка для детского электромобиля. Посоветуйте конкретную модель.
- Изготовление обвеса...?