если двигун расходует масло сколько ещё прослужит? то есть стуканёт?

Езди доливай, если уровень не проморгаешь, то всё норм. будет. У самого была подобная ситуация двиг. 5a-fe кушал масло 1 л. на 1000 км. Хотел сделать капиталку, посоветовался с знакомым мотористом. Вместе посчитали во сколь станет мне капиталка (колпачки, кольца, расточка цилиндров, поршня, расточка каленвала и т. д. ведь пока не вскроешь движок не поймёшь что ещё менять придется, поэтому смотрели по максимуму) вышло где то по запчастям около 35 без работы (токарные работы в стоимость считали) . Решено было брать контрактный за 25. Поставил покатался, есть небольшой жор масла, думаю маслосьёмные колпачки поменять надо (задубели) . Для себя сделал вывод что если умеешь сам делать двигатель лучше капиталить, если нет то только контрактный (ещё не известно как тебе в сервисе откапиталят двиг. , если они контрактный двигатель мне не смогли нормально поставить пришлось самому доделывать их косяки.)

пока масло по уровню держать будешь - не стуканет. просто кольца сели, или цилиндры износились, вот и жрет масло, нужна капиталка.

Автор, капиталь мотор! Если не поздно, то можешь в 20-30 уложиться, а то будет хуже. Поверь

Расход 100-150 грамм на 100 км. арифметика однако доливай масло и не заклинит застучит меняй двиг в сборе

если будешь здесь пытаться диагностровать свой мотор, то он долго не проживёт. повышенный расход масла не всегда скорая поломка (заклинивание) мотора. однозначно изношены цилиндры, поршни, кольца. ремонтировать частично двиг 1988 года бессмысленно, если делать, то всё сразу.