думаете стоит заменить такие болты?

Болт заменяется, если его по мануалу заворачивают с моментом+ доворот на какой-либо угол, если на нем нанесён резьбовой герметик.
ну, и если повреждён или удлинён

Визуально посмотри если резьба нормальная оставляй...

какие сейчас проблемы? заказывай оригинальные

На заказ у токаря, если конечно технологию знает, а так впрочем выточить с нужной резьбой, нагреть резаком, и правильно остужать. Попадались мне по работе самодельные болты, на которые был прикручен вентиль, в годах эдак 70х, крепкие собаки...)

да хоть 50 лет - если не сгнили и нормально выкручиваются (без помощи трубы, резака и т. д. ) - нафига менять? для танкистов - многие болты в ходовке и двс калятся. но калёные болты не вытягиваются а лопаются - без предупреждения! потому на загнивающем западе одна шишка от автопроизводителя на вопрос какие болты нужно тянуть динамкой ответил - "все! " и особенно после шиномонтажников.. . эт я уже от себя :)
ещё - болты крепления подрамника обычно не относятся к категории болтов затягиваемых до предела текучести, поэтому в большинстве случаев могут использоваться многократно. но более точную информацию - смотри в мануале своего авто. а эксплуатация правильно затянутого крепежа не приводит к вытягиванию его - иначе за 21 год тебе подрамник уже дыру в лонжеронах протёр и простучал бы :)

На япах,к примеру выкручиваешь 20 ти летний болт,он,как новый,смысл его менять?

Если резьба хорошая, то не заморачивайся

Нет и не вижу проблем на замену болтов

Машина какая? А вообще с такими болтами ничего не случается, особенно если они японские.

Если резьба целая, смысл их менять.

Болты не калятся!!!!Только сырой металл!!!!А вот марка металла должна быть соответствующей.