Не у каждого есть инструмент
умение, знание.
По этому некоторым желательно посещать СТО.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
А зачем некоторые люди ездят в автосервис? Я вот сам всё делаю, это даёт экономию, уверенность плюс полезный опыт
у "некоторых людей" нормальные машины, напичканные электроникой, а не ржавые вёдра
Бахтиёр Тургунов
а что, пичканные электроникой не ломаются чтоли? еще чаще чем простые ведра.
а я вот сам не делаю, т. к. мое время стоит дороже
Чего ж тогда свой автосервис не открываешь?
-авто на гарантии
-некогда ковыряться в авто самому
-лень ковыряться в авто самому
-ничего не понимает в авто, поэтому не лезет.
-некогда ковыряться в авто самому
-лень ковыряться в авто самому
-ничего не понимает в авто, поэтому не лезет.
Не всем дано. Да и лень бывает перебарывает
Смотря, что ремонтировать. ВАЗовскую классику сам мог перебрать до винтика, капиталку сделать (кроме расточки-шлифовки) , условия, инструмент и богатый опыт имеются. А вот в двигатель своего Аутлендера сейчас не полезу, кроме замены масла, свечей, ну, может быть, каких-то датчиков...
как то холодно сейчас
Современные авто почти все производители конструируют так, чтобы владельцы ездили в авторизованный сервис-это бизнес! И деньги там крутятся немалые! (вспомните, сколько стоит нормочас) . Поэтому даже перегоревшую лампочку заменить проблемно-нужно снимать фару или фонарь, не говоря уже о ремне навесных агрегатов или ГРМ.
Кстати, бампера, пластиковые фары современных авто уже перешли в разряд расходников, в то время, как стальные бампера и стеклянные рассеиватели фар раньше служили десятилетиями...
Кстати, бампера, пластиковые фары современных авто уже перешли в разряд расходников, в то время, как стальные бампера и стеклянные рассеиватели фар раньше служили десятилетиями...
Не х у й лезть если мастер есть! Извеняюсь за мой французкий )
многие вообще не разбираются в авто и не хотят в этом заморачиваться.
так можно и в магазин не ходить - выращивать все самому. А машину зачем покупать - сделать самому из ствола дерева )))
Ломаются, только в ржавом ведре всё просто, а напичканную электроникой иной раз без диагностики не выявить причину и вообще например при замене форсунок или дросселя на мерседесе спринтере их надо адаптировать (обучать) программой, поменять можно самому а как обучить? зубилом и молотком ?
Данил Юртунбаев
Ага. А на некоторых ДВС Ниссан, чтобы свечи поменять, надо впускной коллектор снимать, а потом также адаптировать, чтобы на х. х. движок нормально работал.
при наличии гаража и инструментов - не вопрос, можно самому. а если машина под домом стоит и мороз -25 то перебрать подвеску или двигатель ВЕСЬМА проблематично становиццо.
Во первых я не умею ремонтировать машины, а во вторых каждый должен заниматься своим делом.
Некоторые машины сделаны так, что отбивают все желание самостоятельно ремонтировать.
это при наличии полного комплекта всех необходимых инструментов и приспособлений можно всё делать самому. 





Девочки не все умеют гайки крутить
Похожие вопросы
- Почему некоторые автовладельцы тупят в автосервисах?
- Автосервис, помогите пожалуйста что мне делать в данной ситуации?
- Масло сами меняете или в автосервисе?Если сами,то что делать с отработанным маслом?
- Опрос! Кто на чём ездит? И какого года? У меня восьмерка 88 г. (давайте только без интерн понтов, феррари порше и.т.д)
- что дает чиповка двиготеля плюсы минусы и с чем едят
- Что делать если разводят в автосервисе?
- насос гидроусилителяруля руля. Можно ли ездить ссломаным насосом ГУР ,не много ездить хотябы до автосервиса.
- устроиться в автосервис помошником мотористу. туда берут без опыта работы или только тех у кого есть опыт уже по движкам
- Кто ездит на газу/пропан/ поделитесь опытом. Какие плюсы минусы?
- кто такой карбюратор, чем он накрылся и что он делает в моей машинке? и ваще, на каком языке разговаривают в автосервисе?