Купил автомобиль Калина 2012 года, хочу поменять масло в двигателе и коробке+++

двигатель ---подсолнечное . КПП ---оливковое

полусинтетика или минералка лучше только ценой. Я бы не стал жмотиться на двигателе, тут ремонт дороже.

в коробку - вообще пофиг что заливать. Любое моторное там будет работать вполне прилично, хоть древнюю моторную минералку M8 налить, хоть очень специальную дорогущую синтетику. А можно просто забить - и не менять его вообще. Все равно коробки по износу не выходят из строя, только по каким-то поломкам, не зависящим от масла.

Полусинтетика в коробке при морозе -25-30 стынет так, что его нужно размешивать ручкой КПП. Но без причины в коробке я бы масло не менял. В двигателе лучше поменять. Если тот же производитель, то промывать не надо.

В коробке менять еще рано. У меня было больше десятка машин, сейчас две. 90%делаю сам. Промывать - желательно, но не обязательно. Заливай не подделку синтетику, у меня ( shell helix ultra 5w40 )Для справки: друг работает завскладом запчастей в большом автосалоне

Гарантирую достоверность ответа 100%: в двигатель синь-полусинь 5-40 обьем 3,3, в коробку класса GL4 3,5 литра. Промывка необходима при смене производителя, т. к. у разных могут не совпадать основы, в любых других случаях промывка- зло.
Выбор производителя масел зависит только от степени наполненности Вашего кошелька, ВАЗ рекомендует Роснефть, если не ошибаюсь, но думаю, что тут все прекрасно понятно.

Комунист?

Промыть для удаления отложений (грязи) в ДВС, синтетика лучше по температурным и смазывающим характеристикам (не застывает при "-" и не разжижается при "+", веэде где надо роникает) . В коробке полусинтетика, дешевле синтетики, на 100тыс. км. хватит, смозывающие свойства отличные!