ваз 2106 двигатель 1.3 выходит из строя 4 свеча. работает недели 2, и вылетает, двигатель троит

Зажигание родное?.. Или на бесконтактное переделано?

так не бывает. значит все-же с цилиндром нелады.
как выглядит неисправная свеча?

3-4 мм. на воздухе мало, надо 8-10 мм.

если свечка в масле скорее всего маслосъемный колпачек но может быть когда большой износ у трамблера проверялось раньше узск по цилиндрам либо еще возможно старые провода либо грязные

Помнится, было такое - зае. . ся тогда искать причину.

Восстановление работы цилиндры после снятия колпачка его свечного провода с трамблера (разрыв) я так и не понЯл тогда - что-то с кривой Пашена?

Часто шалит трамблер.

Поставьте электронное зажигание - куча проблем исчезнет. , когда что-то на пределе, то любой пук критичен.

Кстати, 4-й - самая бяка, т. к. хуже всего охлаждается.

Ты не понимаешь процессов работы двигателя и способы проверки. Оборудования у тебя нет .Пояснять тебе бесполезно, начинаешь опровергать советы. Свеча не накрывается, а просто наверно покрывается нагаром и не работает. Накрыться она за такой период просто не может. Единственно из-за очень плохого провода она может пробивать и накрываться. Какая компрессия по каждому цилиндру? Свечи и провода так не проверяются. Пригоняй, найду причину.

Что то с зажиганием скорее всего. Может катушка, но скорее всего провод. Может и трамблер.

Что такое раскоксовка? Как ее сделать?

А тут покоментировал малехо.
На мой взгляд, во всяком случае у меня, все таки проблема, с залеганием колечек, промерь компресию, в цилиндрах. может быть что-то покажет.

У себя провожу раскоксовку, двигатель начинает работать стабильно но этот эфект длится не так долго, +\- пол года потом опять, Предполагаю; что во время переборки двигателя когда менял кольца, делал замеры, и именно в первом, горшке был самый маленький зазор, пары компресионное кольцо, поршень .Отсюда и проблема

Ставь безконтактное зажигание