ваз 2106 двигатель после капиталки из за сильного мороза масло устое и поэтому у меня при запуски пару минут горит лампо

ты угробил мотор, да здравствует капиталка!! ! работа над ошибками...

А масло вязкости 5W не судьба было налить? Чтобы избежать таких косяков? Похоже, новая капиталка тебе светит

две минуты насухую при запуске.... вы действительно можете попасть на новую капиталку.
Нормально отремонтированный мотор закачивает масло ещё на стартере.
Для нас 30 секунд уже повод для беспокойства после ремонта движка.
и зачем после КАПИТАЛКИ заливать густое масло тоже непонятно.

скорее всего если не провернуло то слегка потянуло какой то вкладыш.
Снимайте поддон и проверяйте, может обойдется заменой вкладышей если вал не пострадал.

и кстати если давление долго появляется-повод проверить или заменить маслонасос.

На яме послушай с низу. Возможно после капиталки "тугой" коленвал при густом масле провернул вкладыши.

через 2 минуты оно еще только в масленном канале с давлением чуть больше 0.8 .(при котором она тухнет, но не факт что с рабочем) а кчерез сколько минут нормальное давление в головке, это вопрос . думаю твой стук это результат масленного голодания. вскрой крышку и посмотри че там . возможно просто отрегулируешь зазор .

мне кажется, если горит лампочка давления масла больше чем положено, двигатель необходимо заглушить... .
про масло пониженной вязкости для зимы думаю говорить не стоит, наверняка знаете.
А так.. . хороший стук рано или поздно вылезет наружу, как говорится))

виноват масляный фильтр, вернее его нерабочий обратный клапан.
масло за ночь сливается в поддон а не удерживается в системе. отсюда и большое время набора давления.
замените его на новый и увидите, будет гаснуть практически сразу.

масло нуёвку на обкатку зимой. стук вскрыие покажет.

если лампочка горит пару минут, я думаю это много, может распредвал стучит в постели? хотя может и сбилась настройка клапана на 4 цилиндре, например плохо законтрен кулачек

Когда появиться стук сними надсвечник. если пропадет ты приехал.