Здравствуйте. ГБО ловато обычное без форсунок. На редукторе один винт (холостой ход) и на шланге, который идёт к дросселю, один винт (кол-во газа) . Меня вот интересует особо первый этап настройки, а точнее исходное положение винтов (вкручен/выкручен) . Подскажите, изначально Винт хх должен быть полностью закручен или выкручен, или не имеет значения? И аналогичный вопрос про винт кол-ва газа.
Далее что делаем? Крутим винт хх и ищем такую точку, когда уже обороты от выкручивания не будут прибавляться а от выкручивания они начнут падать. Правильно?
Что дальше? Закручиваем винт кол-ва газа до такого состояния когда обороты упадут до около 900 ?
Поясните, пожалуйста, можно и кратко, но лишь бы поэтапно и доступно.
Литературу читал, но она разнится и только путает, поэтому если можно, то своими словами.
Заранее очень признателен за ответы.
С Уважением.
Двигатель змз 405. Газель.
ГБО Ловато.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Помогите, пожалуйста, с настройкой ГБО на авто.
холостой закрути, но не до упора. Оставь оборота 3
а с количеством... .
обычно выкручивают до состояния когда мотор нормально работает и реагирует на полный газ (на холостом ходу)
потом уже методом тыка и жопомером ищут компромисс тяги и расхода
учти много топлива и мало топлива мотор толком не едит и жрёт
а с количеством... .
обычно выкручивают до состояния когда мотор нормально работает и реагирует на полный газ (на холостом ходу)
потом уже методом тыка и жопомером ищут компромисс тяги и расхода
учти много топлива и мало топлива мотор толком не едит и жрёт
Валерий Задорожнов
Т. е. , я как понял, сначала надо отрегулировать кол-во, придя к компромису - тяга/расход. А только после этого регулируют хх, т. е. тупо выставляем кол-во оборотов по своему усмотрению, ну или по минимуму до устойчивой работы двигателя. Правильно ли я понимаю? Т. е. винт хх это второстепенное дело и он тупо регулирует кол-во оборотов. Правильно?
Хиросиму решил устроить?
Как сказали слесаря в газовом сервисе, регулировка делается только на ходу. Т. Е. глушите всё, и отворачиваете до нормального форсажа. Придётся побегать туда-сюда. А винт ХХ у карба почему один? Там их 2 должно быть. Один завёрнут почти до упора (2камера) а первым регулируете ХХ. И ещё машины на ГБО очень любят чистый воздух! Воздушный фильтр меняется в 2 раза чаще. Или увеличится расход и появится запах!
Андрей Iz
Дак как пинтом на шланге карба можно регулировать ХХ, если на самом карбе можно отрегулировать
У меня тоже ловато, на нём винт не холостого, а подачи газа, его нужно подзакрутить и откручивать до тех пор пока обороты не повысятся и не стабилизируются до уверенности
когда-то ездил на газовых жигулях, и проблема возникала после заправки, всегда приходилось подкручивать холостой ход, так как газ разного качества смеси а у племянника была газовая вектра в, оригинальный газ от дилера при покупке, так там вообще никаких регулировок не было, все через компьютер и переключения в бензина на газ и наоборот он когда ее продавал, так ее купили через два часа после выхода объявления т плевать человеку было, что она два года просто стояла, лишь бы оригинальный газ-бензин, а не левый установщик
Похожие вопросы
- Здраствуйте. Помогите пожалуйста пропал звуковой сигнал на авто сигнализация Starline A91 Dialog
- помогите пожалуйста!нужно спроектировать и собрать авто-покрасочную сушильную камеру по индивидуальному размеру!
- Установка ГБО на авто
- ГБО на авто новый закон кто что думает
- Почему в США не заморачиваются установкой ГБО на авто и высчитыванием, когда же этот баллон окупится?
- Хочу поставить ГБО на авто, стоит ли?
- перевод на гбо на авто
- Всем привет! Помогите пожалуйста с выбором авто! Ситроен с4 б/у поделитесь отзывами:) Или посоветуйте какой нибудь авто
- Помогите, пожалуйста: мы только купили авто, в морозы -25 что нужно сделать - слить бензин, или еще что-то?
- Пращу помогите мне,Ребята умоляю помогите,Интересует СКОЛЬКО МОЖЕТ ЗАРАБАТЫВАТЬ ХОРОШИЙ АВТО-ЭЛЕКТРИК+ДИАГНОСТИКУ