А правда что высокооборотистые автомобили жрут очень много масла?

В основном турбированные двигатели жрут, и то если крутить хорошо, тогда да, прийдется подливать. Чесно говоря не задавался вопросом почему, но в какой-то мере это думаю относится к тем, кто глушит турбированный мотор сразу, не давая поработать на холостом ходу, масло которое смазывает турбину просто выгорает при этом, лишая ее смазки. У меня на 1.8 и 2.5 атмо за 10 т км уровень почти мах, а на 1.4т пол уровня уходит. По мах оборотам все бензиновые двигатели в принципе одинаковы, кроме некоторых форсированных, типа бмв серии М, ротора мазды rx, хонды s2000, там около 8000 об/мин отсечка, а так в основной массе 6500 об мин. И все эти движки кроме rx8 масло не жрут, не смотря на оборотистость. У меня на мотоцикле 12000 и тож от замены до замены без доливов

При быстром перемещении поршня в цилиндре на высоких оборотах двигателя, кольца не неуспевают снять со стенок цилиндра все масло и оно попадает в камеру сгорания где и сгорает.

Бред просто какойто это просто домыслы ставлю касарь на то что те люди кроме одной машины в своей жизнь не имели, это не так у меня мазда cx7 и дя я даже забыл кода масло подливал уровень не падает, если двигатель будем масло жрать то это значет все скоро ему конец ну и выхлапнои дым такой что аш задний бампер чернеет не слушай этих людей они ничего не понимают

все нармальные двс жрут масло. при замене масла в 10ткм вы этого не почуствуете

Правда

Правда, т. к на высоких оборотах (регулярных) идёт забор и использование масла выше чем обычно. Так что если хотите гонять, увлекаться управляемым заносом, будьте готовы пополнять расходники))