Автомобильная печка не греет.

Это воздушная пробка, где-то есть течь. Система охлаждения герметична, а в пробке расширительного бачка установлен клапан, который срабатывает при избыточном давлении в системе. Что происходит когда машина остывает-в системе начинает возникать разрежение и если где-то есть течь (читай негерметичность), то через нее начинается подсос воздуха в систему, а клапан еще отработать не успевает. Дабы проверить эту теорию можно попробовать оставить машину ночевать с приоткрученной пробкой расш. бачка (то есть исключить клапан). Если наутро печка будет работать исправно, то приступаем к поиску места, где подтекает.

турбулентность мать ее.

Терпи, весна уже...

Варианты.
1. засор в радиаторе отопителя.
2. Воздушная пробка.
3. Термостат (на некоторых машинах мог быть причиной).

Весна уже, можно и без печки.

Хоть-бы патрубки на печку потрогал горячие или нет?

Горячий воздух просто кончился.
На СТО попроси заправить горячим воздухом, и все заработает.

Воздушная пробка, тосол проморгал видемо

марка машины какая ?

антифриз поменяйте.

Тосола нету, радиатор устал

В первую очередь посмотри уровень тосола. Не было ли вчера перегрева двигателя? У меня на девятке воздушило, когда подтекало соединение обратной трубы и помпы

Долей тосол до уровня пробка воздушная..

воздух попал...

:)

Потрогай подводящий патрубок, если горячий может воздушная пробка, может забит мусором воздухоприток, может накипь в радиаторе отопителя если за лита в систему вода.

Была такаяже проблем! Что только мне не делали Замена тосола, выгон воздушной пробки, замена термостата, промывка печи со шланга в течении 4х часов. Все это ХРЕНЬ! Разбирай панель снимай радиатор отопителя отдавай на СТО. Там распаяют и промоют. У меня теперь печь кипятком дует. Удачи!