Правда ли, что новые автомобили даже немецких марок делают сейчас очень ненадежными и с коротким сроком эксплуатации?

Производители минимизируют расходы связанные с производством, экономят на каждой мелочи, удешевляют сплавы и материалы за счет новых технологий, собирают в странах с другим менталитетом. Автомобиль становится одноразовым, проще избавиться после 100км чем его ремонтировать.

Как можно назвать автомобиль немецким, если его комплектующие изготавливали в Китае, собирали агрегаты в Корее, доукомплектовывали в России?!
Сам владелец опеля, немецкое, только название, по качеству как корейский автомобиль, настройку электроники можно сравнить с китайскими электронными часами, функций много, а они бесполезны и не продуманны.

покупай японское. 8 лет на ниссане примера проездил - ни хлопот ни забот

Не в этом проблема. Проблема в не качественном обслуживании у дилеров!

Правда.

не знаю, у меня корыто из 90 фирмы тойота японская и нет проблем и на новую мутить не буду, гнили нет-тачка из провинции маленького города а там соль не сыпят зимой, масло не жрет вообще, вложений в ремонт -нету, не ломается зараза (замена масел, патрубков резиновых, лампочка сгорела-это не ремонт а обычное то) сел и поехал и никакого гемора, зачем мне желать новье если старье не ломаеться и в наворотах излишнего комфорта я не нуждаюсь

правда, а на счет срока эксплуатации это сейчас все концерны так делают что бы чаще покупали, не выгодно делать на долгий срок авто

Не совсем правда.
Да почти никакая машина не прослужит верой и правдой, без серьезных, сравнимых с ее стоимостью вложений 15-20, что часто бывало в прошлом веке.
Но нужно понимать, что современные машины часто намного сложнее технически, чем модели, производившиеся в 90 годы и ранее, а следовательно, и ломаться они будут чаще.

В стоимость немецкого автомобиля входит его гарантийное обслуживание, новшества современных технологий и непомерный таможенный сбор за ввоз в страну. Автомобили стоят своей цены, разберитесь в классах и подберите то что вам по душе.