Помогите розобраться! На мотоцикле иж юпитер 5 стоит карбюратор к62и.

Перед регулировкой холостого хода двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Винтом упора поднимите дроссель на столько, чтобы частота вращения коленчатого вала была явно завышенной; винт «качества» смеси при этом нужно ввернуть до упора (без особых усилий), максимально «забо-гатив» смесь, и затем вывернуть на 1 —1,5 оборота. Это исходные положения. Попутно проверьте, легко ли перемещается дроссель в пазах, нет ли чрезмерного люфта его в колодце. Поскольку дроссель П-образный, то до некоторой степени люфт можно устранить, разгибая его и добиваясь плотного прилегания к стенкам колодца. Тут важно не перестараться, чтобы потом золотник не заело в пути. У части мотоциклистов бытует мнение, что рукоятка газа должна фиксироваться в том положении, в котором вы ее отпустили. Это неверно. Из соображений элементарной техники безопасности необходимо, чтобы ручка автоматически возвращалась в исходное положение, обеспечивая «сбрасывание газа» до уровня холостых оборотов: в случае падения, от которого ни один мотоциклист не застрахован, мотоцикл тут же заглохнет.
Источник: http://roker.kiev.ua/techinfo/docs/regulirovka-karbyuratora-k-62/nastroyka-k62.html

Для начала сними карбюратор и посмотри на просвет до конца ли опускается заслонка.

уровень топлива выставь в камере.

Правильно ли вставлена дроссельная заслонка? Возможно заедает. Может топливный жиклёр забыл закрутить. Прежде чем настраивать, надо выставить уровень топлива в поплавковой камере.

еще есть игла которая регулируется, клапан поплавковый не дает переливать, так переливать не должно где то касяк