Какие плюсы и минусы у мотоцикла Днепр?

тормоза при намокании слабые . вместо ферродо клепали толстую кожу . искра слабая - ставил электронное зажигание . если надо не гонять а тянул чтоб - ставь поршня от мт-10-32 . греется - лить нормальное масло ( мы увеличивали поддон под масло . из плюсов достаточно неубиваемая техника . из за того что в шатунах вкладыши а не подшипники нормально отрабатывает охрененную нагрузку .

урал пиздетей, там нет вклыдышей и не страшно если проебал масло, сразу ставь эл. зажигание и катайся

1.Хер запчасти найдешь. (хотя кое что с уралом схоже) В россии их с 90х годов нет
2.система выхлопа у модели с 1991 года по уродски сделана.
3.Зажигание хавно, искры нет. Можно катушку зажигания заменить на 6 вольтовую и все будет окей.
4.коляска неудобная в отличии от урала.
5.Система тормозов на коляске из тросиков, хер настроишь.
6.Тяжелый.
7.Болезнь левой головки, постоянно крошится изнутри.
8.Деыект коробки-выворачивает вторичный вал 50х50.
И в обще нахер он тебе нужен? Это геморой по жизни. БЕРИ УРАЛ.

из плюсов это скорее мощь, удобное седение (по сравнению с уралом) не трудно найти запчасти, толстые покрышки и не цепной привод на калесо и конешно 4х тактный двс, а из минусов-из-за большой мощи сыпется (то там болт открутится, то тут), жрет много, спицы на калесах может порвать в пух и прах (можно заранее сделать литьевой обод), ну зажигание конешно, 2 карбюратора (если собьются настройки, гемора не оберешся) ну и вроде все, в остальном лично я не жалуюсь