Сигнализация Stereline A91 на Solaris 1.6 AT не заводит с ключа

Давайте начнем по порядку. Если при автозапуске все проходит успешно, значит обходчик срабатывает и транслирует данные чип-ключа в нем на катушку иммо на замке. И забудьте про розовый провод и провод тормоза. Поясню только одно. Розовый провод должен подавать массу на обходчик исключительно в режиме автозапуска и то что при попытке запуска с штатного ключа реле в обходчике не щелкает так и должно быть! Про провод тормоза - если он подключен не правильно, то брелок покажет иконку тормоза как активную зону. В конце концов для проверки можно этот провод тупо подключить к массе. Назначений у него несколько, для мех коробки первое основное это режим подготовки к последующему запуску. Второе основное это когда авто работает на автозапуске, то перед поездкой управление необходимо передать на замок зажигания, что собственно происходит при нажатии на тормоз если автомат или при опускании ручника если механика. Есть еще функции этого провода, но для автозапуска они вторичны.
Теперь проблемы запуска штатно ключом.
Первое это если неправильно подключен черный/желтые провода. Толстый провод должен быть подключен в сторону самого стартера, тонкий в сторону замка зажигания.
Второе - это есть автомобили когда штатный иммо по какой то причине видит два чип-ключа одновременно. Происходит конфликт чипов и запуск запрещен. Причиной может быть близкое расположение считывателя рядом с штатной рамкой на замке. Или внутренняя неисправность обходчика при которой не зависимо от щелканья реле в обходчике чип-ключ подключен к рамке замка. Всё это проверяется легко, достаточно отключить провода рамки на замке от модуля обходчика либо изъять ключ из обходчика и стартануть с штатного ключа. Если старт не удачен, то проблема в другом. (конфликты чипов не на всех марках авто)
Третья причина - если при включении зажигания сигнализация видит запущенный двигатель, то встроенная блокировка стартера не позволит запустить с ключа. Это проблема подключения и программирования провода контроля запущенного двигателя. Для проверки отключить провод контроля от бортовой сети автомобиля.
Четвертая и последняя причина - глюк сигнализации. С таким встречался, блок под замену. Выглядело всё как описано в вопросе, однако если скинуть питание с блока сигнализации (предохранитель 30А) и поставить снова через минуту, то запуск с ключа проходит нормально всегда, до первой попытки автозапуска. После автозапуска система опять перестаёт работать с ключа. В этом случае блок в гарантию или под замену.

так то всё правильно, видать в обходчике косяк

кучу сигналок поставил, но солярис не попадал, первым делом датчик педали тормоза, без выжима стартер не сработает, попробуй восстанови блокировки стартера