покупаешь новый акомулятор необслуживаемый нужно ли его заряжать перед установкой?

При покупке, попросите продавца проверить АКБ нагрузочной вилкой, они не отказывают (если не хочет, не покупать там!).
А там по результату, подзарядка никогда не помешает, кто знает, как в магазине за АКБ следили.

в необслуживаемых по формуле 12,6 напряжение аккумулятора делим на 6 (количество банок) и вычитаем (постоянное число) 0,84 и получаем число (плотность электролита в банках. Например 12,6/ 6=2,1- 0,84= 1,26, аккумулятор заряжен на 95%, 12,7/6 — 0,84 = 1,276 Аккумулятор заряжен на 100%, 12,4/ 6 — 0,84 = 1,22, аккумулятор разряжен на 50%.Такой аккумулятор нужно зарядить.

Самое простое, это купив подключить на зарядку с регулятором и автоматической функцией заряда. Постоит немного, если свалится стрелка на минимум, значит заряжен и нечего его гонять. Это так.. грубо но правильно.))

Да, если вы собираетесь потомм завести машину и ездить.

ЛЮБОЙ новый АКБ, не зависимо обслуживаемый или нет, я рекомендую подзаряжать на зарядном устройстве перед эксплуатацией. Т. к. саморазряд у АКБ есть, конечно он не большой у современных АКБ, но он есть. Очень часто продавцы продают недозаряженные АКБ, а покупатель об этом и не догадывается, в итоге такой АКБ быстро выходит из строя, т. к. эксплуатация АКБ с низкой плотностью электролита приводит к оплыванию активной массы пластин АКБ.
Слова: "На машине подзарядится, можно не заряжать" - полная чушь!!!!

Они уже заряжены

Нет